Haber Detayı
3.500 kişi sıraya girdi: Üretime giren ilk uçan otomobil Model A için geri sayım başladı
On yıllık bekleyiş sona eriyor; sekiz pervanesiyle trafiğin üzerine çıkabilen Alef Model A, banttan inmeye başladı. El işçiliğiyle üretilen ve hem karada hem havada gidebilen bu fütüristik aracın ilk sahiplerini ise oldukça sıkı bir test süreci bekliyor.
Eğer sabah işe giderken sıkışık trafikte beklemekten yorulup araçların üzerinden süzülerek geçmeyi hayal ettiyseniz, bu rüya gerçek olmaya çok yakın.
On yılı aşkın bir geliştirme sürecinin ardından ABD merkezli Alef Aeronautics, “Dünya’nın ilk uçan otomobili” olarak nitelendirilen Model A’nın üretimine resmi olarak başladığını duyurdu.
Kaliforniya, Silikon Vadisi’ndeki tesislerde hummalı bir çalışma yürüten ekip, bilim kurgu filmlerinden fırlamış gibi görünen bu araçları el işçiliğiyle bir araya getiriyor.Her bir aracın üretim süreci, güvenlik standartlarını tam karşılayabilmesi için aylar süren titiz bir zanaatkarlık gerektiriyor.
İlk aşamada üretilen araçlar, deneysel modelleri gerçek dünya koşullarında test etmeleri için yalnızca seçilmiş az sayıda müşteriye teslim edilecek.
Şirket bu yavaş başlangıcı, seri üretime geçmeden önce ortaya çıkabilecek potansiyel aksaklıkları gidermek için bir fırsat olarak görüyor.
Alef Aeronautics CEO’su Jim Dukhovny, insanların büyük bir heyecanla beklediğini bildiklerini ve takvime uygun şekilde üretimi başlatmış olmaktan mutluluk duyduklarını dile getiriyor.Hem karada, hem havadaPiyasada uçan taksi olarak adlandırılan ve sadece dikey kalkış yapabilen diğer araçların aksine Model A, hem normal bir otomobil gibi yollarda gidebilen hem de havada süzülebilen ilk gerçek hibrit araç olma özelliğini taşıyor.
Aracın bagaj ve kaput kısımlarına gizlenmiş sekiz adet pervane, kanatlara ihtiyaç duymadan dikey kalkış (eVTOL) yapmasına olanak sağlıyor.
Karadayken tekerleklerin içindeki dört küçük elektrikli motor sayesinde standart bir elektrikli araç gibi hareket eden Model A, havalandığında yaklaşık 177 km/s seyir hızına ulaşıyor.Aracın dış gövdesi, pervanelerin yarattığı hava akışını geçiren ancak dönen bıçakları güvenli bir şekilde gizleyen karbon fiber ağ yapısıyla kaplı.
İki kişilik kapasiteye sahip olan bu araç, karada 321 kilometre, havada ise 177 kilometrelik bir menzil sunuyor.
Dukhovny, aracın kullanımının oldukça basit olduğunu ve bir kişinin sadece 15 dakikada temel kontrolleri öğrenebileceğini iddia ediyor.Üretimine başlanan “Model A Ultralight” versiyonu, şirketin amiral gemisi modelinin hafifletilmiş bir prototipi.
Sadece 385 kilogram ağırlığındaki bu araç, yasal olarak “düşük hızlı araç” kategorisine giriyor.
Bu durum, aracın havada yüksek hızlara ulaşabilmesine rağmen, halka açık yollarda güvenlik gereği saatte 40 kilometre hızla sınırlandırılacağı anlamına geliyor.Şirket, değeri 800 milyon sterlini aşan 3500’den fazla ön sipariş aldığını bildirse de, sokakların bir anda uçan otomobillerle dolmasını beklemek için henüz çok erken.
İlk alıcılar, araçlarını ancak “çok kontrollü koşullar” altında uçurabilecek ve sıkı bir bakım eğitimi alacaklar.
Dukhovny’nin asıl hedefi, üretimi tamamen otomatize ederek maliyetleri düşürmek ve gelecekte uçan otomobilleri herkes için erişilebilir kılmak.
Şimdilik bu teknolojik devrimin ilk adımları, Silikon Vadisi’ndeki atölyelerde el emeğiyle atılıyor.
