20 Togg T10F testte: Tek şarjla İstanbul'dan İzmir'e

Test sürüşü, basın mensupları ve sosyal medyada otomobil influencerlarının katılımıyla gerçekleştirildi.

Sabiha Gökçen Havalimanı Airport Otel’de gazetecilere teslim edilen araçlar, konvoy halinde yola çıktı.Sabiha Gökçen Havalimanı Airport Otel’de gazetecilere teslim edilen araçlar, konvoy halinde yola çıktı. 20 adet Togg T10F, çevre yolu üzerinden Osmangazi Köprüsü’nü geçerek Bursa, Balıkesir ve Manisa güzergâhını izledi.Araçlar, ortalama 115 km hızla ilerleyerek tek şarjla İzmir Konak’taki Swiss Otel’e ulaştı.

Otelde basın mensuplarını Togg yetkilileri karşıladı.

Testin ardından düzenlenen toplantıda, araçları deneyimleyen gazetecilerin görüşleri alındı.Teste Auto Show'dan Hırant Kasapoğlu da katıldı.

Kasapoğlu'nun yorumları şöyle: İstanbul Sabiha Gökçen havalimanından yüzde 99 yakıtla çıkıp, hiç şarj etmeden ve 2 kez kahve molası, bir kez de yemek molası vererek, İzmir Alsancak'taki otelimize, yavaş bir tempoyla vardık.İzmir'e vardığımızda bataryamızda hala, 90 km daha yapabilecek kadar, yüzde 18 şarj mevcuttu.

Hava sıcaklığı gün boyu 20 derece civarında idi ancak rüzgârlı bir gündü ve öğleden sonrasında rüzgarı karşıdan aldık.

Yaptığımız toplam yol 440 km oldu.

Şehir içinde elektrikli araçlarda, rejenerasyon sayesinde menzil çok daha uzun oluşurken, uzun yol ve sabit yüksek hızlar, elektrikli araçla sürüşte daha kötü bir senaryo ancak elektrikli araç kullanıcıları senede en az bir iki kez uzun yol yapmak durumunda kalabiliyor.

Böylesi zamanlarda da DC hızlı şarj imdada yetişiyor.

Deneme sırasında kullandığımız test aracı Togg T10F V2 uzun menzil idi.

Bu modelde 88,5 kWh'lik NMC batarya mevcut.

Açıklanan karma menzil 610 km, ortalama tüketim ise 17,4 kWh/100 km.SONUÇ: Yaptığımız bu test sayesinde, mecbur kalındığında, yavaş tempoyla giderek, İstanbul-İzmir gibi 450 km’lik bir otoyolun ve hatta daha fazlasının, 88,5 kWh batarya kapasitesine sahip bir elektrikli araçla kat edilebileceğini gördük.