Elektrikli araçlar -25 derecede test edildi: Guinness rekorlu kış testi

Çin’in en büyük otomotiv platformlarından biri olan Autohome, 2025 yılına ait kış testlerinin sonuçlarını açıkladı.

Testler, İç Moğolistan’daki Yakeshi bölgesinde, -10°C ile -25°C arasında değişen sert kış koşullarında gerçekleştirildi.Toplam yedi farklı senaryo kapsamında yapılan testlerde; menzil, enerji tüketimi, hızlı şarj, klima performansı, AEB (otomatik acil fren), hızlanma ve arazi kabiliyetleri değerlendirildi.Guinness Rekoru kıran dev organizasyonAutohome’un bugüne kadar gerçekleştirdiği en geniş kapsamlı kış testi olma özelliğini taşıyan bu çalışma, aynı zamanda Guinness Dünya Rekoru ile taçlandırıldı.

Yetkililer, etkinliğin “sahada gerçekleştirilen en büyük ölçekli kış otomobil testi” olarak tescillendiğini doğruladı.Guinness yetkilileri, test sonuçlarını ya da herhangi bir araç modelini değerlendirmedi; yalnızca testin ölçeğinin gerçekliğini ve sonuçların doğrulanabilir olduğunu onayladı.Her segmentten araç aynı pistteTestlerde, küçük hatchback modellerden sedanlara ve SUV’lara kadar geniş bir yelpazede araçlar yer aldı.

Fiyat aralığı ise 60 bin yuan seviyesinden başlayıp 2 milyon yuanın üzerine kadar uzandı.Aşırı soğuk hava koşullarıyla bilinen Yakeshi, özellikle elektrikli araçların kış performansını ölçmek için Çin’de en çok tercih edilen test bölgelerinden biri olarak öne çıkıyor.Kış menzili testinin kazananı: Xpeng P7Kış koşullarında yapılan menzil testinde zirveye çıkan model, %53,9 menzil koruma oranıyla Xpeng P7 (AWD) oldu.

Onu %51,8 ile BYD Yangwang U7 (AWD) ve %49,6 ile Zeekr 001 (AWD) takip etti.Listenin alt sıralarında ise dikkat çeken sonuçlar vardı.

Tesla Model Y (AWD), %35,2 ile 31. sırada yer alırken, en düşük menzil oranı %34,8 ile Li Auto i8 (AWD) modeline ait oldu.

Teste katılan diğer araçların büyük bölümünü PHEV modeller oluşturdu.Bu noktada ilginç bir detay da dikkat çekiyor: Autohome’un kurucusu Li Xiang, aynı zamanda Li Auto’nun CEO’su ve kurucusu konumunda.Enerji tüketiminde küçük araçlar öne çıktıBir diğer önemli senaryo olan 100 kilometrede enerji tüketimi testinde ise sonuçlar sürpriz olmadı.

Kompakt hatchback modeller, bu alanda açık ara üstünlük sağladı.Testin kazananı, 100 km’de 23,5 kWh tüketimle BYD Seagull (FWD) oldu.

Hemen arkasından Geely Xingyuan (RWD) neredeyse aynı değerle ikinci sıraya yerleşti.

Üçüncü sırayı ise BYD Seal 06 (RWD) aldı.SUV tarafında merak edilen modellerden Xiaomi YU7, 33,7 kWh tüketimle 20. sırada yer alırken, Tesla Model Y onu 34,9 kWh ile yakından takip etti.Aşırı soğukta hızlı şarj: Sürpriz lider Avatr 06-10°C ile -25°C arasındaki koşullarda yapılan %30–%80 hızlı şarj testinde ise beklenmedik bir lider ortaya çıktı.

Avatr 06, yalnızca 15 dakikada şarjını tamamlayarak listenin zirvesine yerleşti.Avatr 06’yı Nevo 06 ve EREV sınıfındaki Fulwin A9L izledi.

Xiaomi YU7, 31 dakika ile 39. sırada kalırken, Tesla Model Y ise 35 dakika ile 44. sırada yer aldı.Xiaomi SU7 teste katılmadıTest sonuçlarında dikkat çeken bir diğer detay ise Xiaomi SU7 sedan modelinin kış testlerine dahil edilmemiş olması.

Bu nedenle Xiaomi YU7 ile Tesla Model Y arasında doğrudan bir karşılaştırma yapılabilirken, SU7’nin Tesla Model 3 karşısındaki olası performansı yalnızca tahmin edilebiliyor.Öte yandan Tesla Model 3, katıldığı test senaryolarının büyük bölümünde üst düzey performans sergileyerek öne çıkan modellerden biri oldu.