Tesla yokuş aşağı gidiyor

Elektrikli araç üreticisi Tesla, bu yılı da düşen satışlarla kapatmaya hazırlanıyor.

Küresel elektrikli araç satışları hızla artarken, Tesla’nın teslimatlarının ikinci yıl üst üste gerilemesi bekleniyor.Şirket, ABD’de federal alım sübvansiyonunun sona ermesiyle birlikte iç pazarda talep baskısı altında.

Ayrıca Trump yönetiminin ithalat tarifeleri ve emisyon kredilerinden elde edilen gelirlerin azalması, Tesla’nın kârlılığını olumsuz etkiliyor.KÜRESEL SATIŞLARI GERİLİYORTesla’nın küresel araç teslimatları yılın ilk yarısında yüzde 13 düştü.

Şirket, bu gerilemede Model Y’nin yeniden tasarımı nedeniyle üretim hatlarının geçici olarak durdurulmasının etkili olduğunu belirtiyor.

Üçüncü çeyrekte ise tablo kısmen değişti: Tesla’nın satışları yüzde 7 arttı, zira ABD’li tüketiciler 30 Eylül’de sona eren 7.500 dolarlık federal teşvikten yararlanmak için alımlarını öne çekti.ÇİN VE AVRUPA’DA ZAYIF PERFORMANSTesla’nın Avrupa pazarı, CEO Elon Musk’ın da kabul ettiği üzere, en zayıf bölge konumunda.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği verilerine göre, Ocak-Ağustos 2025 döneminde kıtada yeni Tesla tescilleri yüzde 33 azaldı, buna karşın genel EV satışları yüzde 26 arttı.Çin’deki satışlar da düşüşte.

Şanghay fabrikasından yapılan sevkiyatlar, yılın dokuz ayının yedisinde geçen yıla göre azaldı.

Çinli rakip BYD, dört çeyrektir üst üste Tesla’dan daha fazla tam elektrikli araç teslim ediyor.PAZAR PAYI KAYBI VE MODEL EKSİKLİĞİTesla, ABD’de hâlâ en çok satan EV markası olmasına rağmen pazar payı yüzde 40’a geriledi. 2022’de bu oran yüzde 75’ti.

BYD, geniş model yelpazesi ve daha uygun fiyatlarıyla Tesla’nın önüne geçerken, Tesla’nın yeni ve uygun fiyatlı bir model sunamaması eleştiriliyor.

Musk’ın politik tutumu da Tesla’nın imajını zedeliyor.

ABD’de Trump ve Cumhuriyetçilerle yakın ilişkisi, Avrupa’da ise aşırı sağ politikacılara desteği, bazı tüketicilerde boykot çağrılarını tetikledi. “Tesla Takedown” adı verilen küresel hareket, şirketin showroom’ları önünde protestolar düzenledi.Federal hükümetin yeni yasa değişiklikleri de Tesla’yı vurdu.

Cumhuriyetçilerin hazırladığı vergi reformu, elektrikli araç alım teşviklerini kaldırırken, emisyon standartlarına uymayan üreticilere verilen cezaları da iptal etti.

Bu durum, Tesla’nın emisyon kredilerinden elde ettiği geliri yüzde 44 düşürdü.YENİ PAZARLAR VE TEKNOLOJİ HAMLELERİTesla, büyümeyi canlandırmak amacıyla Hindistan pazarına giriş yaptı.

Ancak Mumbai’de açılan ilk showroom beklentilerin altında ilgi gördü.

Ülkedeki yüksek ithalat vergileri nedeniyle giriş seviyesi Model Y’nin fiyatı 70.000 dolara yaklaştı.

Çin’de ise rekabet gücünü artırmak için Tesla, araçlarına yerel yapay zekâ destekli sesli asistanlar ekliyor ve altı koltuklu Model Y gibi yeni versiyonlarla ürün yelpazesini çeşitlendiriyor.YENİ DÖNEM: ROBOTAKSİ VE İNSANSI ROBOTLARMusk, Tesla’nın geleceğini elektrikli araçların ötesinde görüyor.

Şirket, otonom robotaksi hizmetini Haziran’da devreye aldı; şu anda Austin, Texas’ta sınırlı kullanıcı erişimiyle test ediliyor.

Musk, ayrıca insansı robot Optimus projesini “Tesla’nın bugüne kadarki en büyük ürünü” olarak tanımlıyor.Yönetim kurulu, Musk’ı şirkette tutmak ve bu vizyonu gerçekleştirmesi için 1 trilyon dolarlık dev bir performans paketi önerdi.

Plan, 1 milyon robotaksi, 20 milyon EV ve 1 milyon robot teslimatı gibi “Mars seviyesinde hedefler”e ulaşılmasını öngörüyor.GELECEĞE DAİR BELİRSİZLİKTesla’nın geleceği, Musk’ın otonom araç ve robot vizyonunu ne kadar hızla gerçeğe dönüştürebileceğine bağlı.

Ancak sektör gözlemcilerine göre, şirketin kısa vadeli görünümü zayıf: teslimatlar düşüyor, rekabet artıyor ve politik riskler büyüyor.

Yatırımcılar ise hâlâ umutlu.

Tesla’nın piyasa değeri 1,4 trilyon dolar civarında seyrediyor, bu da Musk’ın vizyonuna duyulan inancın, mevcut satış performansından daha güçlü olduğunu gösteriyor.