Škoda, 130 Yıllık Tarihinin Rekorunu Kırdı

Şirket, gelir ve kârlılıkta tüm zamanların en yüksek seviyelerini yakalarken, global satışlarını da altı yıl aradan sonra yeniden 1 milyon adedin üzerine taşıdı.

Marka, 2026 yılında tamamen elektrikli model sayısını artırarak dönüşüm sürecini daha da hızlandırmayı hedefliyor. Škoda Auto CEOsu Klaus Zellmer, markanın performansına ilişkin yaptığı değerlendirmelerde, şirketin hem finansal sonuçlar hem de pazar konumu açısından tarihi bir dönemde olduğunu vurgulayarak, Škodanın finansal parametreleri markanın 130 yıllık tarihindeki en iyi seviyeye ulaştı. 2022de Avrupada 10uncu sıradaydık.Bugün ise ilk 3 içindeyiz.

Aynı zamanda 1 milyon adetlik üretim ve satış eşiğini de geride bıraktık.

Bu başarının temelinde güçlü ve stratejik satış performansı yer alıyor.

Avrupada Škoda yükselen bir konumda, ancak biz yalnızca Avrupaya bağlı bir büyüme modeliyle ilerlemiyoruz ve iş modelinin ikinci ayağı olarak Avrupa dışındaki pazarlarda da güçleniyoruz. dedi.Škodanın başarısı esnek ürün stratejisiyle geldiZellmer, markanın başarısında en önemli etkenlerden birinin tüketici beklentilerine göre şekillenen ürün stratejisi olduğunu vurgulayarak şöyle devam etti: Škoda, yalnızca regülasyonlara uyum sağlamak amacıyla değil, müşterinin gerçekten talep ettiği ürünleri geliştirip üreterek başarıya ulaştı.

Bu yaklaşım üretim esnekliğiyle de destekleniyor.

Mladá Boleslavda Elroq, Enyaq ve Octavia aynı hatta üretilebiliyor.

Ürün stratejisinde tam elektrikli dönüşüm kadar esnekliğin de önemli olduğunu biliyoruz.

Fabia, Scala ve Kamiq gibi modellerde mild hybrid motorlar sunacağız ve bu rekabet gücümüzü artıracak.

Plug-in hibrit seçenek olarak Superb, Kodiaq ve Octavia modellerimiz tercih edilebilecek.Ayrıca Octavia modelinde 1.5 litrelik tam hibrit motoru da sunacağımızı söyleyebilirim.

Karoq için ise tamamen yeni nesil bir araç geliştiriyoruz.

Bu otomobili gelecek yılın sonunda tanıtacağız ve 2028 yılında satışa sunacağız.

Bu model, Kodiaq ile aynı platformu paylaşacak ve benzer güç ünitelerine sahip olacak.

Tam elektrikli dönüşüm hızının yavaşladığı mevcut pazarda bu esneklik büyük önem taşıyor.Müşteri memnuniyeti açısından çok güçlüŠkoda Auto CEOsu Klaus Zellmerin açıklamalarında Türkiyeye yönelik vurgular da dikkat çekti.

Zellmer, Škodanın son 15 yılda önemli ölçüde değiştiğini ve bunun müşteri profiline de yansıdığını söyleyerek, Avrupada bugün 3üncü sıraya yükselen markanın büyüme kaynağı, geçmişte Škodaya yönelmesi beklenmeyen müşteri gruplarından geliyor.

Özellikle elektrikli araç tarafında müşteri profili ciddi biçimde değişti.Modern Solid tasarım dili Elroq, Enyaq, Epiq ve Peaq modelleriyle tamamen görünür hale geldi.

Bu ayırt edici ve farklı tasarım dili markayı daha ileriye taşıdı.

Bu dönüşüm yalnızca ürünlerle sınırlı değil, tüm değer zincirine yayıldı.

Mesela Türkiye özelinde Yüce Auto ve bayi ağı, müşteri ilgisi ve memnuniyeti açısından çok güçlü bir performans gösteriyor.

Evet, müşterilerimiz hâlâ fiyat-fayda dengesine bakıyor, ama artık çok daha farklı markalardan bize geliyorlar dedi.Superb adeta Türkiye için üretiliyorZellmerin Türkiye pazarına dair en dikkat çekici mesajlardan biri ise Superb sedan hakkında geldi: Superb sedan üretiminin yarısı Türkiyeye gönderiliyor.

Bu araç adeta Türkiye için geliştirildi ve üretiliyor.

Bunu gerçekten takdir ediyoruz.

Ayrıca, küresel ölçekte SUV tipi araçlara, daha geniş anlamda crossoverlara doğru çok net bir yönelim var.

Aynı zamanda ise hâlihazırda lider olduğumuz alanlarda, örneğin Octavia ve station wagon gövde tipinde, konumumuzu korumaya ve güçlendirmeye çalışıyoruz. diyerek sözlerini tamamladı.