Küresel hava yolu talebi 2050’ye kadar ikiye katlanacak: Sürpriz bölgeler öne çıkıyor

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) küresel yolcu talebinin 2050’ye kadar iki katından fazla artacağını belirtti.

Uzun vadeli talep projeksiyonlarını yayımlayan birliğin yüksek bir büyüme senaryosunda talepler 21,9 trilyona, orta senaryoda 20,8 trilyona ve düşük senaryoda ise 19,5 trilyona ulaşacak.

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, “Hava yolculuğu için görünüm olumlu.

İnsanlar seyahat etmek istiyor ve tüm senaryolarımızda 2050’ye kadar uçma talebi iki katına çıkacak.

Bu, ekonomik ve sosyal kalkınma için iyi haber.

Raporumuz, hükümetler, sektör ve enerji tedarikçileri için uzun vadeli planlama temeli sağlıyor.

Etkin altyapı geliştirme, piyasa erişimi kolaylaştırma, düzenleyici uyum ve temiz enerji geçişi gibi kritik başarı unsurlarını destekleyen politika çerçevelerine ihtiyaç olduğunu vurguluyor,” dedi.İşte en hızlı ve en yavaş büyüyecek olan bölgelerIATA'nın raporunda orta senaryoya göre Asya‑Pasifik ve Afrika, sırasıyla yıllık yüzde 3,8 ve yüzde 3,6 oranlarıyla en hızlı büyüyen bölgeler olacak.

Avrupa ve Kuzey Amerika yüzde 2,5 ve yüzde 2,8'lik oranlarla daha yavaş büyüyecek.Bu durum, gelişmekte olan bölgelerde havacılık altyapısı ve düzenleyici çerçeve yatırımlarının önemini ortaya koyuyor.

Avrupa merkezli birçok pazar ise en yavaş büyüyecekler arasında yer alıyor.Uzun vadeli trendlerde pandemi dönüm noktasıRapor, COVID‑19 pandemisinin küresel havacılık talebinde kalıcı bir yapısal değişime yol açtığını teyit ediyor.

Buna göre, önceki krizlerden farklı olarak, COVID-19 sırasında gelir yolcu kilometrelerinde (RPK) yaşanan büyük düşüş, yüksek büyüme senaryosunda bile 2050’ye kadar eski trendine dönmeyecek.

Yıllık büyüme 1972–1998 arasında yüzde 6,1, 1998–2024 arasında yüzde 4,5 ve 2024–2050’de ise yüzde 3,1 olarak ilerleyecek.Model ve veri kaynağıLTDP’nin modeli, IATA’nın DDS talep veri tabanı ve uluslararası kurumların verileriyle desteklenen kapsamlı bir küresel ekonometrik model üzerine kurulu. 2011–2024 dönemi boyunca yaklaşık 41.000 ülke çifti için yarım milyondan fazla gözlem içeriyor.

Model, ülke bazında nüfus, istihdam, uçuş sıklığı ve uçak boyutunu hesaplıyor; en önemli talep belirleyicisi kişi başına düşen reel GSYH (satın alma gücü paritesi ile düzeltilmiş) olarak öne çıkıyor.

OECD’nin küresel uzun vadeli ekonomik senaryolarından elde edilen ülke bazlı projeksiyonlar modele entegre edilmiş durumda.

Küresel enerji geçişinin uzun vadeli talebe etkisi de senaryolarla ilişkilendiriliyor.

Modelin tarihsel doğruluğu sektör düzeyinde ortalama yüzde 98 olarak ölçüldü.