Haber Detayı
Robotaksiye binerken iki kez düşünün: Araçtaki küçük bir lekenin faturası ağır olabilir
Tesla'nın Austin'de test ettiği otonom araçlarda uygulanan gizli ceza tarifesi gün yüzüne çıktı. Araç içinde kahve dökmekten sigara içmeye kadar pek çok hata, yolculara 150 dolara varan faturalar çıkarıyor. İşte robotaksilerdeki temizlik kurallarının bilinmeyenleri.
Austin sokaklarında bu yaz boy göstermeye başlayan Tesla robotaksileri, henüz tamamen sürücüsüz kalmasalar da şimdiden teknoloji dünyasının en çok konuşulan başlıklarından biri haline geldi.
Ancak bu yeni nesil ulaşım araçları beraberinde oldukça insani sorunları da getiriyor.Tesla’nın Austin’deki denemelerinde, araç içinde kirliliğe neden olan yolculara yönelik ceza tarifeleri sızmaya başladı.
Kusmaktan dökülen kahveye, araç içinde içilen tütün ürünlerinden dökülen yemeklere kadar geniş bir yelpazede uygulanan bu cezalar, kullanıcıları araç içindeki davranışları konusunda iki kez düşünmeye zorluyor.İddialara göre Tesla, araç içindeki kirliliği iki ana kategoriye ayırıyor. “Biyolojik atıklar veya araç içinde sigara içilmesi” gibi ağır ihlaller için 150 dolarlık bir temizlik bedeli belirlenmiş durumda.
Öte yandan, yemek dökülmesi, aşırı çamur veya küçük lekeler gibi daha hafif durumlar için ise 50 dolarlık bir fatura kesiliyor.
Tesla’nın resmi internet sitesinde bu cezaların açıkça yazılmaması ve bunun yerine “Tesla’nın takdirine bağlı ek ücret” ifadesinin bulunması da ilgi çekici.
Yani yolculuk bittikten sonra araçtaki sensörler veya kamera kontrolleri sonucunda bir kirlilik tespit edilirse, uygulama üzerinden size uygun görülen bir ceza yansıtılıyor.
Eğer bu ücretin haksız olduğunu düşünüyorsanız, müşteri hizmetlerini arayarak itiraz etme hakkınız bulunuyor.Sektördeki diğer oyuncular ve temizlik yarışıPazardaki rekabete baktığımızda, Tesla’nın en büyük rakibi Waymo’nun biraz daha farklı bir yol izlediğini görüyoruz.
Waymo, yolcu kirliliği kendi bildirirse 50 dolar alırken, sessiz kalınan durumlarda bu cezayı 100 dolara kadar çıkarabiliyor ve hesabınızı askıya alma riski doğuyor.
Uber ve henüz emekleme aşamasındaki Zoox gibi şirketler ise net sayılar vermek yerine, hasarın boyutuna göre değişkenlik gösteren bir “tazminat” mantığıyla ilerliyor.
Hatta Zoox, sizden önceki yolcunun bıraktığı bir pisliği bildirmezseniz, suçu sizin üzerinize yıkma hakkını bile saklı tutuyor.Tesla’nın 2023 yılında patentini aldığı “kendi kendini temizleyen araç içi” hayali ise hala sadece kağıt üzerinde bir proje olarak duruyor.
Bu da demek oluyor ki, 2026 yılında yollarda daha fazla robotaksi görsek bile, birileri hala dökülen cipsleri arkanızdan temizlemek veya dökülen içeceklerin lekelerini silmek zorunda kalacak.
Henüz kapısı takılan araçları kapatmak için saha çalışanlarına ihtiyaç duyan bu sistemler, otonom gelecek vaat etseler de işin temizlik yükü hala insan emeğine dayanıyor.
Dolayısıyla bir robotakside yolculuk yaparken, araçta bir “şoför” olmaması, her şeyi yapabileceğiniz anlamına gelmiyor.
