Yeni koltuklar, yeni kurallar... Uçak yolcularını 2026'da neler bekliyor?

PREMIUM UÇUŞLAR YÜKSELİŞTEHavayolları için 2026'nın en belirgin trendi "premium ürünlerin yaygınlaşması" olacak.

Seyahat sitesi Going'e göre premium kabinler, salonlar ve doğrudan uçuşlar son yılların en iyi seviyesine ulaştı.

American Airlines, JetBlue, Southwest Airlines ve Swiss International Air Lines gibi şirketler, uzun süredir vadettikleri yeni koltuk ve salon yatırımlarını 2026 itibarıyla filonun geneline yaymayı planlıyor.American Airlines yöneticilerinden Devon May, 2026'yı "yıllar önce duyurulan projelerin hayata geçirileceği bir uygulama yılı" olarak tanımladı.

Şirketin yeni business ve premium ekonomi koltuklarını bu yıl itibariyle Boeing 777-300ER dahil olmak üzere çok sayıda uçakta kullanmayı planlıyor.Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre pandemi sonrası dönemde premium yolcu trafiği, ekonomi sınıfını sürekli geride bıraktı.

Özellikle Asya, Avrupa ve Kuzey Amerika'da talebin güçlü olduğu belirtiliyor.

Düşük maliyetli olmasıyla bilinen Southwest'in bile bu eğilime katıldığının altını çizen CNN International, şirket tarihinde ilk kez ekstra diz mesafeli premium koltukların 2026 başında satışa sunulacağını hatırlattı.HAVAALANLARI DA DEĞİŞİYORPremiumlaşma sadece uçaklarla sınırlı değil.

Havaalanları da büyük bir dönüşümden geçiyor.

Steril terminal anlayışının yerini yerel lezzetler, sanat odaklı alanlar, farklı oturma seçenekleri ve açık hava terasları alıyor.Denver, Portland ve San Francisco'daki havalimanlarının bu dönüşümün öncüleri arasında yer aldığı, New York JFK ve Seattle-Tacoma'daki yeni terminallerin 2026'da açılmasının planlandığı belirtiliyor.BİRLEŞMELER SEKTÖRÜ ŞEKİLLENDİRİYOR2026 yılı havayolu şirketlerinin birleşmesi açısından da kritik bir yıl olacak.

Air France-KLM, SAS Scandinavian Airlines'ta hisselerin çoğunluğunu almayı hedefliyor.

Lufthansa Group ise ITA Airways’'i bünyesine katma sürecini hızlandırıyor.

ITA'nın sadakat programı Miles & More ile birleştirilecek.Asya'da Korean Air, Asiana Airlines ile entegrasyonunu tamamlamayı hedefliyor.

ABD'de ise Alaska Airlines ile Hawaiian Airlines birleşmesi son aşamaya geldi.

Buna karşın Spirit Airlines'ın geleceği belirsizliğini korurken, Latin Amerika'da Abra Group'un Sky Airline'ı satın alma planı hâlâ onay bekliyor.JEOPOLİTİK RİSKLERSiyaset, 2026'da da hava yolculuklarını etkilemeye devam edecek.

Avrupa Birliği, 2026'nın son çeyreğinde ETIAS seyahat izni sistemini devreye almayı planlıyor.

Vizesiz yolcuların önceden kayıt yaptırması ve 20 euro ödemesi gerekecek.ABD'de ise Trump yönetiminin gündeme getirdiği, ESTA başvurularında yolcuların sosyal medya ve e-posta geçmişini göstermesinin istenmesi, turizm için risk olarak görülüyor.

ABD Seyahat Birliği verilerine göre ABD'ye uluslararası ziyaretler 2025'te 2019 seviyesinin altında kalmaya devam etti.Ukrayna savaşı ve Orta Doğu'daki çatışmalar da uçuş rotalarını uzatmaya, yakıt maliyetlerini ve bilet fiyatlarını artırmaya devam ediyor.ENFLASYONUN GETİRDİĞİ 'K-ŞEKİLLİ' YOLCU PROFİLİCNN International'a göre havacılık sektöründe yolcular arasında K-şekilli bir ayrışma yaşanıyor.

Buna göre üst gelir grubundaki yolcular daha fazla harcarken, düşük gelirli yolcular seyahatten geri duruyor.

Bank of America verileri yüksek gelir grubunda harcamaların yüzde 2.6 arttığını, düşük gelir grubunda ise yüzde 0.6'da kaldığını gösteriyor.YENİ ROTALAR GELİYORIATA, 2026'da küresel yolcu trafiğinin yüzde 4.9 artacağını öngörüyor, bu oran 2025 tahmininin altında.

Buna rağmen yeni hatlar gündemde:Alaska Airlines, Seattle–Roma, Reykjavik ve Londra uçuşlarıyla Avrupa'ya açılıyor.United Airlines, İspanya'nın Santiago de Compostela kenti ve Hırvatistan'ın Split şehrini ağına ekliyor.Aegean Airlines, Atina'dan Yeni Delhi ve Mumbai'ye direkt uçuşlar başlatacak.Iberia, Madrid'den Brezilya, Kanada ve ABD'ye yeni hatlar açacak.Air Canada, Toronto'daki Billy Bishop Havalimanı'nı ilk kez New York LaGuardia'ya bağlayacak.