Haber Detayı
OLAYIN PERDE ARKASI: Libyanın uçağı neden düştü? | Saldırı mı arıza mı?
Ankara Esenboğa Havalimanı'ndan Trablus'a gitmek üzere havalanan, içerisinde Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali Al-Haddad'ın da bulunduğu jet, Haymana ilçesi Kesikkavak köyünde dağlık araziye düştü. Emekli Hava Kıdemli Albay Prof. Dr. Eylem Şimşek, kazaya ilişkin ilk bulgunun elektrik arızası olduğunu ve bunun güvenilir bir açıklama sayıldığını belirtti. Ancak kesin nedenin kara kutu, radar verileri, enkaz incelemeleri ve bakım kayıtlarıyla ortaya çıkacağını vurguladı. Görgü tanığı ifadelerinin yanıltıcı olabileceğine dikkat çeken Şimşek, soruşturmanın çok yönlü ve uluslararası iş birliğiyle yürütüleceğini ifade etti. Detayları CNN TÜRK Muhabiri Arife Yılmaz, Emekli Hava Kıdemli Albay Prof. Dr. Eylem Şimşek ile aktardı.
Emekli Hava Kıdemli Albay Prof.
Dr.
Eylem Şimşek, yaşanan uçak kazasına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.Şimşek, kazaya dair yapılan ilk açıklamanın elektrik arızasına işaret ettiğini ve bunun oldukça güvenilir bir tespit olduğunu söyledi.
Pilotun kuleyle elektrik arızası üzerine iletişim kurduğunun ifade edildiğini belirten Şimşek, bu nedenle ilk bulgunun elektrik kaynaklı bir sorun olduğunu anladıklarını kaydetti.
Ancak bu arızanın arkasında başka teknik sorunların olup olmadığının da mutlaka araştırılacağını vurguladı.Kazanın nedenlerinin netleşmesi için kara kutu ve ses kayıt cihazlarının, radar verilerinin ve uçağın enkaz parçalarının ayrıntılı şekilde inceleneceğini ifade eden Şimşek, görgü tanığı ifadelerinin de değerlendirmeye alınacağını söyledi.
Bununla birlikte, görgü tanıklarının her zaman doğru algılayamayabileceğine dikkat çeken Şimşek, özellikle gece şartlarında göz yanılmasının sık yaşanabildiğini belirtti.
Daha önceki benzer olaylarda aynı cismin farklı tanıklar tarafından farklı şekilde anlatılabildiğini hatırlatan Şimşek, Uçak havada patladı ya da düştükten sonra patladı gibi iddiaların kesin olarak kara kutu verileriyle ortaya çıkacağını dile getirdi.Kazanın diplomatik ve güvenlik boyutlarının da olabileceğine işaret eden Şimşek, özellikle yabancı heyetlerin taşındığı uçuşlarda üst düzey güvenlik önlemleri alındığını ve bu tür uçakların genellikle korumalı bölgelerde yer aldığını söyledi.Soruşturma sürecinin işleyişine de değinen Şimşek, kazanın hemen ardından heyetlerin oluşturulduğunu ve tüm kayıtların muhafaza altına alındığını belirtti.
Radar ve ses kayıtlarının yanı sıra pilotların önceki durumlarının da detaylı biçimde incelendiğini aktaran Şimşek, pilotların uyku düzeninden psikolojik durumlarına, günlük yaşamlarındaki ayrıntılara kadar çok geniş bir veri setinin analiz edildiğini ifade etti.
Bu çalışmaların tek bir veriye değil, çoklu veri analizine dayandığını vurguladı.Uluslararası boyuta da dikkat çeken Şimşek, Libya İçişleri Bakanlığından yapılan açıklamayla Libya heyetinin Türkiyeye geldiğini hatırlatarak, Türk yetkililerin de sürece dahil olacağını söyledi.
Ayrıca uçağın ait olduğu Fransız havayolu şirketinden bakım ve teknik verilere ilişkin bilgiler talep edileceğini belirtti.Uçağın bakım geçmişinin soruşturmanın kritik başlıklarından biri olabileceğini ifade eden Şimşek, uçaklarda düzenli ve kapsamlı bakım süreçleri bulunduğunu, belirli aralıklarla fabrika seviyesinde bakım yapıldığını anlattı.
Uçakların yaşının tek başına belirleyici olmadığını vurgulayan Şimşek, 30, hatta 50-60 yıllık uçakların bile tüm parçaları ayrıntılı şekilde kontrol edildiği sürece güvenle kullanılabildiğini söyledi.
Tüm bu ihtimallerin soruşturma kapsamında ayrıntılı biçimde ele alınacağını sözlerine ekledi.
İLGİLİ HABER Türkiye Libya heyetini taşıyan uçak düştü!
Bu görüntü sadece CNN TÜRK'te: İşte enkaz alanı
