Avrasya Tüneli’nden 9 yıllık dev kazanç: Ekonomiye 2,6 milyar dolar katkı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Asya ve Avrupa kıtalarını deniz tabanının altından birleştiren, çift katlı ilk ve tek kara yolu tüneli olan Avrasya Tüneli’nin 9’uncu yıl dönümü dolayısıyla yazılı bir açıklama yaptı.

Bakan Uraloğlu, tünelin Türkiye ekonomisine sağladığı katkının 9 yılda 2,6 milyar dolara ulaştığını duyurdu.Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin 20 Aralık 2016 tarihinde resmi olarak hizmete açıldığını hatırlatarak, İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı kara yolu tüneliyle birbirine bağladığını belirtti.

Yaklaşım yollarıyla birlikte projenin toplam uzunluğunun 14,6 kilometre olduğunu vurguladı.Proje kapsamında Avrupa ve Asya yakalarında yer alan yaklaşım yollarının genişletildiğini aktaran Uraloğlu, kavşaklar, araç alt geçitleri ve yaya üst geçitlerinin inşa edildiğini ifade etti.

Tünelin yalnızca hafif taşıtların kullanımına uygun olarak tasarlandığını belirten Bakan Uraloğlu, motosiklet, otomobil ve minibüslerin Avrasya Tüneli’nden geçiş yapabildiğini söyledi.Uraloğlu, “Avrasya Tüneli'nden 2025 yılında günde ortalama 77 bin araç geçişiyle garanti seviyesinin yüzde 8 üzerine çıktık” dedi.SEYAHAT SÜRESİ 100 DAKİKADAN 15 DAKİKAYA DÜŞTÜUlaşım mesafelerinin yaklaşık 10 kilometre kısaltıldığını belirten Bakan Uraloğlu, proje öncesinde 100 dakikaya kadar çıkan seyahat süresinin 15 dakikaya indirildiğini kaydetti.

Avrasya Tüneli’nin ileri teknoloji ve mühendislik altyapısıyla İstanbul Boğazı geçişine hızlı, güvenli ve çevre dostu bir alternatif sunduğunu vurguladı.5,5 MİLYON AĞAÇ EŞDEĞERİ ÇEVRESEL KATKIBakan Uraloğlu açıklamasında şu ifadelere yer verdi:"Avrasya Tüneli, sahip olduğu ileri teknoloji ve mühendislik altyapısıyla, kıtaları birleştiren güzergahı sayesinde İstanbul Boğazı geçişine hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevre dostu bir alternatif sunuyor.

Kozyatağı-Bakırköy koridoru baz alınarak yapılan hesaplamalara göre; tünel, 9 yıllık işletme sürecinde 250 milyon saat zaman, 304 bin ton yakıt tasarrufu sağladı. 139 bin tonluk emisyon azalımıyla Avrasya Tüneli, 5,5 milyon ağacın sağlayacağı çevresel etkiye eşdeğer bir katkı sundu. 687 milyon araç/kilometrelik trafik azalımı sayesinde kaza maliyetlerinden de önemli ölçüde tasarruf ettik.

Tünelin 9 yılda ülke ekonomisine katkısı ise toplamda 2,6 milyar dolara ulaştı."TARİHİ YARIMADA UNESCO HASSASİYETİYLE KORUNDUAvrasya Tüneli’nin UNESCO Dünya Miras Listesi’nde yer alan İstanbul’un tarihi yarımadasında inşa edildiğini hatırlatan Bakan Uraloğlu, tüm tasarım ve yapım süreçlerinin UNESCO önerileri dikkate alınarak gerçekleştirildiğini belirtti.Avrupa yakasında şehir ile deniz arasındaki yaya bandının 55 metreden 277 metreye çıkarıldığını ifade eden Uraloğlu, sahil parkında 11 bin 642 yeni ağaç dikildiğini, 2,7 kilometre bisiklet yolu ve yaya yolları inşa edildiğini aktardı.Ayrıca oyun ve egzersiz alanlarının yenilendiğini, çocuk oyun alanlarının yüzde 100, ağaçlandırmanın ise yaklaşık yüzde 400 artırıldığını kaydeden Uraloğlu, engelli standartlarına uygun yaya üst geçitleri ve hemzemin geçitlerle İstanbulluların sahil parkına erişiminin kolaylaştırıldığını belirtti.