Altmış yıldır kırılamayan rekor: Efsanevi SR-71 Blackbird ne kadar hızlıydı?

Gökyüzüyle buluşmasının üzerinden 60 yılı aşkın süre geçmesine rağmen, Lockheed'in efsanevi keşif uçağı SR-71 Blackbird, geliştirilmiş en hızlı insanlı uçak unvanını koruyor.

Saatte maksimum 3530 kilometre (yaklaşık Mach 3.3) hıza ulaşabilme yeteneğiyle, Blackbird düşman toprakları üzerinde yüksek irtifada gözetleme fotoğrafları çekmek için tasarlanmış, tam anlamıyla bir hız canavarıydı.

Eşsiz hızı ve 26 kilometreye kadar tırmanabilme kapasitesi sayesinde SR-71, 1970'lerin karadan havaya füzelerini kolaylıkla geride bırakabiliyor veya manevra yaparak atlatıyordu.

Blackbird'ün ne kadar hızlı olduğuna dair bir fikir vermek gerekirse; en yüksek hızı olan 3530 kilometre/saat, kabaca her iki saniyede 1,9 kilometre yol katetmeye eşitti.Bu hızı daha iyi karşılaştırmak için günümüz ticari uçaklarına bakmakta yarar var.

Sorunlu Boeing 737 Max de dahil olmak üzere çoğu ticari uçağın seyir hızı 840 ila 900 kilometre/saat arasında değişiyor.

Örneğin, popüler bir model olan Boeing 737-700'ün tipik seyir hızı 850 kilometre/saat.

Başka bir deyişle, SR-71 Blackbird jeti, bir Boeing 737-700'den tam 4,1 kat daha hızlı hareket edebiliyor.

Boeing dışındaki ticari uçaklara bakıldığında bile SR-71'in hızına yaklaşmak imkansız.

Örneğin Airbus A380'in maksimum hızı 1020 kilometre/saat.

Bu hız ses hızına yaklaşsa da, Blackbird'ün yeteneklerinin yanında sönük kalıyor.

Ticari süpersonik uçuşların geri dönüşü konuşulsa bile, beklenen Mach 1,7 seyir hızı, SR-71'in rekoru karşısında oldukça yavaş kalıyor.Ticari yolcu uçakları sadece hız için tasarlanmıyor.

Bu uçakların önceliği, güvenlik, güvenilirlik ve konfora odaklanarak çok sayıda insanı taşımak.

Bir ticari uçak ses hızına yaklaştığında, yolcular muhtemelen artan titreşim, türbülans ve sarsıntı deneyimleyecektir.

Çoğu yolcu, saatte 880 kilometre hızla konforlu bir şekilde seyahat etmeyi, 1600 kilometre/saatin üzerine çıkan bir uçakta rahatsız edici bir deneyime katlanmaya tercih eder.

Dahası, aşırı hızlı uçaklar daha fazla yakıt gerektirdiği için, hıza odaklanan ticari uçuş biletleri muhtemelen çok daha pahalı olurdu.

Ayrıca, SR-71 Blackbird kadar hızlı uçmak, uçağa daha fazla stres yükler ve bu da bakım maliyetlerini yükseltir.

Sonuç olarak, ticari havayollarının mevcut seyir hızı, hız, maliyet verimliliği ve konforun en uygun dengesini temsil ediyor.

Günümüzde çoğu uçuşun Wi-Fi ve uçak içi eğlence seçenekleri sunduğu düşünülürse, daha hızlı gitmenin her zaman daha iyi olduğu tezini savunmak zorlaşıyor.