Ford'un yeni Avrupa stratejisi

Ford, bugün Avrupadaki dönüşümün stratejisinin yeni aşamasını duyurdu.

Fordun bireysel ve ticari müşterilere olan bağlılığını güçlendiren bu adım çeviklik, maliyet verimliliği ve net bir marka vaadi üzerine kurulu.

Fordun Avrupa stratejisi üç temel üzerine inşa ediliyor: Başarılı Ford Pro ticari araç birimini daha da güçlendirmek, özgün yeni modellerle binek araç serisini genişletmek ve üretim sistemini ölçek ve maliyet avantajı yaratacak şekilde geliştirmek..Avrupada sürdürülebilir ve kârlı bir iş modeli oluşturma yolunda Ford, satın alınabilir multi-energy binek araçlar ve müşterilerin elektrifikasyon yolculuğunda destek olacak ticari araçlardan oluşan güçlü bir ürün atağına başlıyor.Bu strateji ile Ford aynı zamanda zorlu pazarda rekabet gücünü de artıracak.

Planlanan yeni modeller, mevcut ürün gamını zenginleştirecek ve 2028de showroomlarda yerini alacak.Ford Motor Company Başkanı ve CEOsu Jim Farley Bir Amerikan şirketi olarak, Avrupayı sektörümüzün küresel dönüşümünde ön saflarda görüyoruz.

Burada nasıl rekabet ettiğimiz, yeniliklerimiz, iş birliklerimiz ve yatırımlarımız gelecek nesil için oyun planını belirleyecek.

Avrupanın geleceğine inanıyoruz, ancak bu geleceğe ulaşmak için her zamankinden daha hızlı ve daha verimli hareket etmemiz gerekiyor.Binek ve ticariBinek Araçlala ilgili  birliği kapsamında, Renaultnun Ampere platformu üzerinde geliştirilecek iki yeni Ford markalı elektrikli binek araç için anlaşmaya varıldı.

Araçlar 2028de showroomlarda yerini alacak.

Verimlilik için ortak mimariden yararlanırken, tasarım ve sürüş dinamiklerinde Ford liderliği üstlenecek; böylece bu araçlar tamamen Ford ruhunu taşıyacak.Ticari Araçlar:da ortak platformları kullanarak sanayi ölçeğini artırmak amacıyla Ford ve Renault markalı hafif ticari araçların ortak geliştirilmesi ve üretilmesini değerlendirmek üzere bir niyet mektubu imzaladı.Bu ortaklık, iki güçlü markanın uzmanlığını, endüstriyel ölçeğini ve tedarik gücünü bir araya getirerek, son derece dinamik bir pazarda rekabet için gerekli verimlilik ve üretim ölçeğini sağlıyor.Planımız, Fordun gücünü ortaya çıkarmak üzerine kurulu diyen Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick, Rekabet gücümüzü artırmak için stratejik ortaklıklar kuruyoruz, ama asıl odağımız ürün.

Bu araçlar, sürüş keyfi yüksek, tamamen bağlantılı ve rakiplerinin arasından sıyrılan modeller olacak. dedi.Veri Odaklı ÇözümlerFord Pro, ticari müşteriler için verimliliği artırmak amacıyla veriyi kullanmaya devam ediyor ve şirketin Avrupadaki işlerinin itici gücü olmayı sürdürüyor.

Yalnızca araç satmanın ötesine geçerek, milyarlarca araç verisini anlamlı içgörülere dönüştüren yazılım ve hizmetlerden oluşan kapsamlı bir ekosistem sunan Ford Pro, FordLive çalışma süresi sistemi ile yalnızca 2024 yılında Avrupadaki işletmelere tahmini 820.000 ek araç kullanım günü kazandırdı.Renault Group ile açıkladığımız ortaklık, Avrupada Koç Holding ve Volkswagen ile olan başarılı iş birliklerimizle dolu hikayemizin devamı niteliğinde.

Ortak platformları kullanarak, yenilikçi, ulaşılabilir ve tamamen Ford ruhunu taşıyan, özgün araçlar geliştiriyoruz.

Koç Holding ile ortak girişimimiz olan Ford Otosan, sektördeki en başarılı iş birliklerinden biri olarak Avrupadaki ticari araç işimiz ciddi değer katıyor.

Fordun Avrupadaki endüstriyel yapısıyla entegre olan Ford Otosan tesisleri, İngilteredeki Halewood fabrikasına yapılan 380 milyon sterlinlik yatırımın ardından üretilen elektrikli güç aktarma üniteleriyle ve İngilteredeki Dagenham fabrikasından sağlanan ileri motor teknolojisiyle destekleniyor.Volkswagen ile olan iş birliğimiz ise hem ticari araç hem de binek araç işimizi güçlendirmeye önemli katkı sağlıyor.

Bu ortaklık kapsamında geliştirilen Fordun mevcut elektrikli araç serisi, Almanya Kölndeki yeni elektrikli araç merkezimizde üretiliyor.Aynı zamanda Ford multi energy araçlara geçişi desteklemek ve müşterilerine daha fazla seçenek sunabilmek için Avrupadaki üretim operasyonlarını dönüştürüyor.

Fordun Valencia fabrikası Avrupada daha güçlü binek araç portföyü oluşturma planında kritik bir rol oynamaya ise devam ediyor.Forddan Yapıcı Politika Uyumuna ÇağrıFordun Avrupa stratejisi, değişen CO emisyon düzenlemelerine uyum sağlamak ve elektrifikasyona geçiş sürecinde müşterilere uygun fiyatlı, çoklu enerji seçenekleri sunmak üzerine şekillendirildi.

Avrupada elektrikli araçların payı %16,1 seviyelerinde seyrediyor.

Bu oran Avrupanın 2025 için koyduğu yeni araçların %25inin  elektrikli olma CO2 hedefinin oldukça gerisindeElektrifikasyondan herkesin faydalanmasını sağlamalı ve müşterilere seçim hakkı tanımalıyız – ister tamamen elektrikli ister hibrit araçlar olsun diyen Baumbick Buradaki amaç, geçiş sürecini tüm tüketiciler ve işletmeler için daha cazip ve daha erişilebilir hale getirmek; talebi zorlamak yerine teşvik etmek. açıklamasında bulundu.Ford, elektrifikasyona başarılı bir geçiş için üç aşama öneriyor:1.

Hedeflerin gerçeklerle uyumlu hale gelmesi.

CO hedefleri pazarın adaptasyon hızına göre uyumlanmalı ve üreticilere güvenilir bir 10 yıllık planlama perspektifi sunulmalı.

Bu, tüketicilere hibrit araçları daha uzun süre kullanma seçeneği tanımayı da kapsıyor; onları hazır olmadıkları bir sıçramaya zorlamak yerine geçişi kolaylaştırmalıyız.

Geçişin teşvik edilmesi.

Avrupadaki üreticiler elektrikli araçlara milyarlarca Euro yatırım yaptı.

Hükümetler bu çabayı, tutarlı satın alma teşvikleri ve yalnızca büyük şehirlerle sınırlı kalmayan, kırsal bölgelere kadar uzanan bir şarj altyapısıyla desteklemeli.İşleyen ekonominin desteklenmesi.

Ticari araçlara yönelik mevcut yaklaşım, Avrupanın bel kemiğine ekonomik bir yük getiriyor.

Satın alınan yeni ticari araçların sadece %8i elektrikli.

Bu araçlar tesisatçılar, çiçekçiler ve inşaatçılar için birer iş aracı.

Ticari araçlara yönelik agresif CO hedefleri, Avrupa GSYİHsinin %50sinden fazlasını üreten küçük ve orta ölçekli işletmeleri haksız yere cezalandırıyor.