Haber Detayı
Airbus A320 ailesinde güneş radyasyonu kaynaklı yazılım krizi
Avrupalı uçak üreticisi Airbus, yoğun güneş radyasyonunun A320 ailesinde uçuş kontrol verilerini bozabileceğini tespit etmesinin ardından dünya genelinde binlerce uçağın acil yazılım güncellemesine alınmasını istedi. Kararın açıklanmasıyla birlikte birçok ülkede yüzlerce uçuş iptal edilirken, havayolları operasyonlarını yeniden düzenlemek zorunda kaldı.
Airbus, ekim ayında ABD–Meksika hattında sefer yapan JetBlue Airways'e ait bir A320nin aniden irtifa kaybetmesi üzerine başlatılan araştırmada kritik bir bulguya ulaştı.
Yüksek irtifalarda yoğun güneş radyasyonu nedeniyle uçuş kontrol verilerinin bozulabileceği tespit edildi.
Olayda en az 15 yolcu yaralanmış ve uçak Floridaya acil iniş yapmak zorunda kalmıştı.Bu incelemenin ardından düzenleyici kurumlar, A320 ailesine acil yazılım güncellemesi zorunluluğu getirdi.SORUN ÇÖZÜLMEDEN UÇUŞ YOKAvrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Airbus A320 ailesi için bir Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayımlayarak, ilgili uçakların sorunu gidermeden seferlere devam edemeyeceğini bildirdi.
EASAnın kararını ABD, Asya ve dünyanın birçok bölgesindeki sivil havacılık otoriteleri de takip etti.BİNLERCE UÇAK ETKİLENDİSorundan etkilenen uçak sayısı dünya genelinde hızla netleşti:Hindistan: 338 uçakAmerican Airlines: Yaklaşık 340 uçakAsiana Airlines (Güney Kore): 17 uçakJaponya: 13.500 yolcuyu etkileyen 95 uçuş iptal edildiBirçok ülke, havayollarını aksaklıklar, gecikmeler ve iptaller konusunda yolcuları uyarmaya çağırdı.TİCARİ HAVACILIĞIN EN BÜYÜK GERİ ÇAĞIRMALARINDAN BİRİA320, A318, A319 ve A321i de kapsayan yazılım sorunu, Airbusın 55 yıllık tarihinde karşılaştığı en büyük geri çağırmalardan biri olarak değerlendiriliyor.
Şirketin dünya genelinde hizmet veren 11 bin 300 tek koridorlu uçağının yaklaşık 6 bininin bu sorundan etkilenmiş olabileceği tahmin ediliyor.FLY-BY-WİRE SİSTEMİNDE RADYASYON HASSASİYETİA320 ailesi, manuel kontrol yerine elektronik sinyallerle çalışan fly-by-wire sistemiyle biliniyor.
Ancak yoğun güneş aktivitesi, uçuş bilgisayarlarında kritik veri sapmalarına yol açabiliyor.
Bu nedenle yazılımın güçlendirilmesi zorunlu hale geldi.GÜNCELLEME SÜRECİ: 3 SAATLİK MÜDAHALE VE YAŞLI UÇAKLARIN BELİRSİZLİĞİAirbus, yaklaşık 5.100 uçağın kokpit yazılımının 3 saatlik güncellemeyle yeniden uçuşa hazır olacağını açıkladı.
Ancak yaklaşık 1.000 eski model uçakta uçuş bilgisayarlarının fiziksel olarak değiştirilmesi gerekiyor.
Bu işlemin ne kadar süreceği ise şimdilik belirsiz.Analiz şirketi Cirium, sadece Avrupada 2.586 aktif uçağın güncelleme kapsamında olduğunu bildirdi.
