2025’in En İyi 10 Elektrikli Aracı: Zirvede Sürpriz İsim!

Elektrikli araçların (EV) popülaritesi giderek artıyor ve bunun önemli sebeplerinden biri de modellerin artık daha ulaşılabilir fiyatlara sahip olması.

Evet, elektrikli araçlar hâlâ benzinli muadillerinden ucuz değil, ancak kullanım maliyetleri değişken akaryakıt fiyatlarına göre çok daha hesaplı olabiliyor.

Üstelik şarj istasyonları da her zamankinden daha yaygın.

Kısacası, elektrikli otomobil almamak için öne sürülen bahaneler hızla yok oluyor.

İşte Consumer Reports’un, şu anda piyasada bulunan en iyi elektrikli araçlar listesi. 10. 2025 Tesla Model 3 Listenin “en iyinin en zayıfı” olarak adlandırılabilecek 2025 Tesla Model 3, yol testlerinde başarılı bir performans sergiledi.

Çift motorlu yapısının sunduğu yaklaşık 400 beygir güç sayesinde 0’dan 100 km/s hızlanmasını 4,3 saniyede tamamladı.

Rejeneratif fren sistemi ve yol tutuşuyla birleşince oldukça akıcı bir sürüş sundu.

Consumer Reports’un 70 mph (113 km/h) otoyol testinde ise tek şarjla 334 mil (537 km) yol kat etmeyi başardı.2025 Audi Q4 E-Tron’un değerlendirmesi Model 3’ten biraz daha olumlu, ancak detaylara bakmadan anlamak zor.

EV segmentine göre daha “yumuşak” fren pedalları ve biraz daha yavaş hızlanma (0–100 km/s altı 6 saniye) nedeniyle yol testinde düşük puan alsa da dört çeker sistemi, 258 mil (414 km) menzili ve sessiz kabiniyle beğeni topladı.2023’ün en çok satan otomobilinin yenilenen versiyonu 2025 Tesla Model Y, Model 3’ün SUV yorumlaması niteliğinde.

Bu da benzer sürüş, yol tutuş ve frenleme performansı demek.

Model Y, 0–100 km/s hızlanmasını 4,7 saniyede tamamlıyor.

Menzili 311 mil (501 km) seviyesine gerilese de hâlâ birçok rakibinden daha uzun bir kullanım sunuyor.2025 Kia EV9, iyi ama mükemmel olmayan bir Consumer Reports puanı aldı.

Ön ve arka motorlarının ürettiği 379 beygir gücü sayesinde 0–100 km/s hızlanması yalnızca 5,3 saniye sürdü.

Ağırlığı nedeniyle yol tutuşunda ufak kayıplar olsa da bu durum geniş iç mekânı lehine sonuçlanıyor. 285 mil (459 km) menzil ise segmentine göre gayet iyi.Audi Q6 E-Tron, birçok alanda Q4’ten daha iyi bir model.

Launch control etkinleştirildiğinde 456 beygire kadar çıkabilen güç, aracı 0–100 km/s hıza 4,9 saniyede taşıyor.

Testlerde 285 mil (459 km) menzil elde edildi, ancak modele göre 275–321 mil (443–517 km) arasında değişebiliyor.

Asıl büyük gelişme ise frenlerde: Q6’nın fren pedalı, Consumer Reports’un bugüne kadar inceledikleri arasında en sağlam ve tutarlı hisse sahip modellerden biri.Hyundai bünyesindeki Genesis, Kia kadar bilinen bir marka olmasa da 2025 GV60 ile oldukça iddialı bir çıkış yapıyor.

Consumer Reports, GV60’ı “kullanması en keyifli elektrikli araçlardan biri” olarak tanımlıyor.

Standart 314 beygir gücü, Performance paketiyle 429 beygire kadar çıkıyor.

Comfort ve Sport modlarında 0–100 km/s hızlanması 5,1 saniye iken Eco modunda bu süre 7,8 saniyeye düşüyor.

Dengeli sürüş, başarılı direksiyon sistemi ve akıllı ağırlık dağılımı ise öne çıkan diğer özellikler.Hyundai Ioniq 5’in daha aerodinamik, yenilenmiş versiyonu olan Ioniq 6, Tesla Model 3’e rakip olarak geliştirildi.

Ancak Consumer Reports’a göre bu rekabette öne geçen taraf Ioniq 6. 225 ile 320 beygir arasında değişen güç seçenekleri bulunuyor; menzil ise modele bağlı olarak 240–342 mil (386–550 km) arasında. 0–100 km/s hızlanması 4,6 saniye olarak ölçüldü.

Dengeli sürüş hissi ve “sert, tutarlı” fren pedalı övülse de vites seçici olarak kullanılan döner kol pek sezgisel bulunmadı.“Porsche” dendiğinde akla hız, performans ve lüks gelir. 2025 Taycan bu mirası EV dünyasına taşıyor ve Consumer Reports’a göre Tesla Model S için ciddi bir rakip. 295 mil (475 km) menzili daha önceki 364 mil iddialarına ulaşamasa da segment ortalamasına uygun. 0–100 km/s hızlanması sadece 4 saniye sürüyor.

Boyutuna rağmen akıcı yol tutuşu, etkileyici süspansiyonu ve iki vitesli otomatik şanzımanı büyük övgü aldı.Bir aracın kalitesini çoğu zaman markasından anlayabilirsiniz.

Consumer Reports’un en yüksek puanı Subaru’nun ardından BMW’ye vermesi tesadüf değil. 2025 BMW i5, tamamen elektrikli 5 Serisi olarak öne çıkıyor.

Yol testlerinde tam not alan araç, iki elektrik motoruyla toplam 590 beygir üretiyor. 70 mph (113 km/h) otoyol testinde 295 mil (475 km) menzil sunan i5, 0–100 km/s hızlanmasını yalnızca 3,5 saniyede tamamladı.

Uyarlanabilir süspansiyonu her zeminde konforlu hissettirdi, direksiyonu ise oldukça hassas ve kontrollü.Consumer Reports’un bugüne kadar incelediği en iyi elektrikli araç ise 2025 BMW i4.

Aslında 4 Serisi Gran Coupe’nin tamamen elektrikli versiyonu olan i4, beklentilerin üzerine çıktı.

Testlerde 269 mil (432 km) menzil yerine 318 mil (512 km) yol yapmayı başardı. 0–100 km/s hızlanması 3,5 saniye ile i5’le aynı seviyede.

Viraj performansı, adaptif süspansiyon ve genel sürüş deneyimi de üst düzey.

Ancak bilgi-eğlence ve klima kontrolünün tamamen dokunmatik ekrana bağlı olması biraz hantallık yarattığı için küçük bir puan kırıldı.