Haber Detayı
Toplu iğne ve nankörlük
Basında yer alan haberlere göre, Cumhuriyetin kuruluşunun 102. yıldönümü münasebetiyle savunma sanayisindeki gelişmeleri anlatan AKP genel başkanı ve Cumhurbaşkanı R.T. Erdoğan, “Dünya genelinde satılan her 100 İHA’dan 65’ini biz tedarik ettik, 180 ülkeye ürün ihraç ettik. Sizleri 25 yıl geriye götürmek istiyorum, ülkemizde bir toplu iğne üretebiliyor muyduk” demiş.
Bas ında yer alan haberlere g öre, Cumhuriyetin kurulu şunun 102. yıld önümü münasebetiyle savunma sanayisindeki geli şmeleri anlatan AKP genel başkanı ve Cumhurbaşkanı R.T.
Erdoğan , “D ünya genelinde sat ılan her 100 İHA’dan 65’ini biz tedarik ettik, 180 ülkeye ürün ihraç ettik.
Sizleri 25 y ıl geriye g ötürmek istiyorum, ülkemizde bir toplu i ğne üretebiliyor muyduk” demi ş.
Demiş de İHA işi doğru ama toplu iğne iddiası yanlış.
Yazının bu evresinde s özü 30 Ekim 2025 tarihli Sözcü gazetesinin ilk sayfas ına getirmek istiyorum.
Manşet ş öyle: “‘25 y ıl önce toplu i ğne bile üretemiyorduk’ sözünü tarih yalanlad ı.
Cumhuriyet d ünyay ı yaptı.
AKP geldi hepsini sattı.
Erdoğan’ın ‘Hi çbir şey yoktu’ dediği T ürkiye 1951’den beri toplu i ğne üretiyor.
Uçak fabrikam ız da şeker ve çelik fabrikam ız da Cumhuriyetin ilk 15 yılında kuruldu.
AKP iktidarı hepsini elden ç ıkardı.” AKP genel başkanı unutmuş olabilir ama “Atat ürk döneminde kurulan fabrikalar” ı anımsatmak bizim işimiz: 1.
Ankara Fişek Fabrikası (1924) 2 .
G ölcük Tersanesi (1924) 3.
Şakir Z ümre Fabrikas ı (1925) 4.
Eskişehir Hava Tamirhanesi (1925) 5 .
Alpullu Şeker Fabrikası (1926) 6.
Uşak Şeker Fabrikası (1926) 7.
Kırıkkale M ühimmat Fabrikas ı (1926) 8 .
B ünyan Dokuma Fabrikas ı (1927) 9 .
Eskişehir Kiremit Fabrikası (1927) 10.
Kırıkkale Elektrik Santralı ve Çelik Fabrikas ı (1928) 11.
Ankara Çimento Fabrikas ı (1928) 12.
Ankara Havagazı Fabrikası (1929) 13.
İstanbul Otomobil Montaj Fabrikası (1929’da anlaşma onaylandı) 14.
Kayaş Kaps ül Fabrikas ı (1930) 15 .
Nuri Killigil Tabanca, Havan ve M ühimmat Üretim Tesisleri (1930) 16.
K ırıkkale Elektrik Santralı ve Çelik Fabrikas ı (1931) 17.
Eskişehir Şeker Fabrikası (1934) 18.
Turhal Şeker Fabrikaları (1934) 19.
Konya Ereğlisi Bez Fabrikası (1934) 20.
Bakırk öy Bez Fabrikas ı (1934) 21.
Bursa S üt Fabrikas ı (1934) 22.
İzmit Paşabah çe Şişe ve Cam Fabrikası (1934 temel atma) 23.
Zonguldak Antrasit Fabrikası (1934 temel atma) 24.
Zonguldak K ömür Y ıkama Fabrikası (1934) 25.
Ke çiborlu Kükürt Fabrikas ı (1934) 26.
Isparta G ülya ğı Fabrikası (1934) 27-28-29-30.
Ankara, Konya, Eskişehir ve Sivas Buğday Siloları (1934) 31.
Kayseri U çak Fabrikas ı 32.
Paşabah çe Şişe ve Cam Fabrikası (1935).
Atat ürk döneminde temeli at ılan tesisler: 1.
Kayseri Bez Fabrikası (1934 temel atma) 2.
Nazilli Basma Fabrikası (1935 temel atma) 3.
Bursa Merinos Fabrikası (1935 temel atma) 4.
Gemlik Suni İpek Fabrikası 5.
Ke çiborlu-Kükürt Fabrikas ı (1935) 6.
Ankara Çubuk Baraj ı (1936) 7.
Zonguldak Taş K ömürü Fabrikas ı (1936) 8.
Barut, T üfek ve Top Fabrikalar ı (1936) 9.
Nuri Demirağ U çak Fabrikas ı (1936) 10.
Malatya Sigara Fabrikası (1936) 11.
Bitlis Sigara Fabrikası (1936) 12.
Malatya Bez Fabrikası (1937 temel atma) 13.
İzmit K â ğıt ve Karton Fabrikası (1934 temel atma) 14.
Karab ük Demir Çelik Fabrikas ı (1937 temel atma) 15.
Divriği Demir Ocakları (1938) 16.
İzmir Klor Fabrikası (1938 temel atma) 17.
Sivas Çimento Fabrikas ı (1938 temel atma) Atat ürk döneminde 32 adet kurulan, çal ışmakta olan ve 17 adet temeli atılan fabrika, toplam 49 fabrika.
Her alanda eksikleri giderme ve dışa bağımlılıktan kurtulma siyasetinin belgeleri.
Bu ilke ne yazık ki Turgut Özal ’la “Paray ı bastır, al” hamlığına d önü şt ü.
Oysa paray ı bastırmak i çin onu kazanacak kayna ğın olacak.
O 17 ’sinin temeli atılan 49 fabrikayı çal ıştırmazsan para kazanmak yerine avu ç yalars ın. “Konuşmak” var, “kafadan atmak” var!
Ama ger çek ve do ğru yok!
Teker d önmüyor!
Neden?
Hayvanlar ın çekti ği iki tekerli arabaların bulucusu kim, hangi milletten?
O zamanlar k öken, ırk, soy moy yoktu.
B üyük bir olas ılıkla başlangı çta arabay ı kendi g ücüyle kullan ıyordu.
Atın, eşeğin, katırın, öküzün, ine ğin boşta gezdiğini g örünceye kadar.
O zamanlar kolayd ı.
Yakala birini, üzerine bin ya da arabaya, sabana ko ş.
Şimdi hayvan dostlarımızın yerini motor denen şey aldı.
İHA’lar bile motorla u çmakta.
İnanmayanlar çok ama güya bu İHA’lar yerli motorla u çmaktaym ış.
Ama “Aması var” : Sayın R.T.
Erdoğan’ın s ürdü ğ ü tank ın motoru G üney Kore ürünüymü ş.
Uğruna Kunuri’de (26-29 Kasım 1950) Kuzey Kore’ye karşı meydan savaşı yaptığımız d ünkü Güney Kore’nin.
Böyledir i şte vaziyetin durumu!
Durumun vaziyetine gelince sorma!
Bir siyasi partinin genel başkanı, doğru olmasa da atıp tutabilir.
Yaptığı iş “g özü karal ık” olarak tanımlanır ve yalanlanıp “doğru ve ger çek” ne ise söylenip düzeltme yap ılır.
Örne ğin “Sizleri 25 yıl geriye g ötürmek istiyorum, ülkemizde bir toplu i ğne üretebiliyor muyduk” denmi ş olabilir.
Bu durumda, ger çe ğe aykırı bu sava (iddiaya) karşı ç ıkararak doğru ve ger çek olan ne ise o söylenir.
Bu durumda Türklerin düzeltme yaparken “Atma, din garda şıyık” diye itiraz etmelerine fırsat verilmez.
Gelenek ve doğrusu b öyledir.
Bir cumhurba şkanı ya da başbakan ger çek durumu bilmeyebilir, do ğaldır.
Ama olur olmaz konularda deme ç veren uzdilli bir dan ışman kadrosu var K ülliye’de.
Bu kadronun en k ısa zamanda ve uygun bir y öntemle bir düzeltme yapmalar ı gerektiğini d ü ş ünüyorum.
Çünkü vatanda şın yanlıştan korunmaya ve ger çe ği ö ğrenmeye hakkı var!
