TOGG Münih'te: Euro NCAP 5 Yıldız, Almanya Açılımı ve T8X Hedefi

TOGG yöneticileri IAA Mobility 2025'te basınla buluştuTOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı ve Üst Yönetici (CEO) Gürcan Karakaş, Münih'te düzenlenen IAA Mobility 2025 fuarında şirketin yenilikçi ürün gamı ve mobilite ekosistemini tanıtarak basın mensuplarının sorularını yanıtladı.Euro NCAP başarısı ve kalite vurgusuTosyalı, T10F ile T10X'in bağımsız Euro NCAP güvenlik değerlendirmesinden 5 yıldız aldığını duyurdu.

Ürettikleri araçların arkasında olduklarını belirten Tosyalı, "Ürünümüzün kalitesinden eminiz.

Tereddüdümüz olsa gelip burada boy göstermezdik" diyerek kalite ve müşteri iletişimi taahhüdünü yineledi.Ortaklık tartışmaları: "Kimseyle görüşmemiz yok"Tosyalı, yerli veya yabancı yatırımcılarla ortaklık iddialarını net bir dille yanıtladı: "Görüşmedik bugüne kadar.

Böyle bir ihtiyacımız da yok. 5 ortak olarak yola çıktık." Teknoloji işbirlikleri için dünyanın her yerinden tedarikçilerle görüşebileceklerini ancak yeni bir hissedar almayı düşünmediklerini vurguladı.Almanya pazarında fiyatlandırmaAlmanya'da 29 Eylül'de ön siparişe açılacak T10F ve T10X ile ilgili fiyat farkları sorusuna Tosyalı, "Bizim fabrika çıkış fiyatımız belli...

Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye'den ucuza olmayacak" yanıtını verdi.

Vergi ve mali yükler ile ÖTV ve KDV farklarının nihai fiyatı etkilediğini belirtti.Hurda teşviki ve NCAP'in satış etkisiTosyalı, hurda araç indirimi konusunda şu an için bir girişimleri olmadığını, ancak trafikteki ortalama araç yaşının düşürülmesi ve pazarın canlanması açısından yararlı olacağını söyledi.

Euro NCAP'ten alınan 5 yıldız'ın tercih edilebilirliği artıracağını belirterek güvenliği fiyat ve konfordan önde gördüklerini aktardı.Halka arz, üretim kapasitesi ve bayi ağıTosyalı halka arz konusuna, "Exit söz konusu değil ancak halka arz her şirketin yol haritasında olmalı" diye yaklaşırken, TOGG'un yıllık üretim kapasitesinin 175 bin olduğunu ve önce şirketi karlı ve istikrarlı bir zemine oturtarak halka arzı değerlendireceklerini söyledi.

Başlatılacak bayilik sisteminin satış fiyatını etkilemeyeceğini, satış sonrası hizmet ve deneyim açısından katkı sunacağını belirtti.Talep ve ihracat planlarıT10X ön siparişi açıldığında Türkiye'de 177 bin talep geldiğini anımsatan Tosyalı, Almanya ve Avrupa'dan da ciddi talep beklediklerini, önceliklerinin talebi karşılayacak üretimi dengeli şekilde iç ve dış pazara yönlendirmek olduğunu ifade etti.Çinli yatırımcılar ve rekabetTosyalı, yabancı yatırımların olabileceğini ancak yerel ekosistemin parçası olacak yatırımcılarla çalışılması gerektiğini vurguladı: "Eşit koşulda hiçbir rekabetten korkumuz yok.

Daha iyi olan kazanır." Yatırımcıların sosyal standartlara uyumunun önemine dikkat çekti.Batarya stratejisi: LFP hazırlığıCEO Gürcan Karakaş, batarya konusunda dünyanın en iyileriyle işbirliği yaptıklarını ve teknoloji değişimlerine adapte olduklarını söyledi.

LFP batarya için hazırlık yaptıklarını kısa ve net biçimde aktardı: "Hazırlık yapıyoruz."Avrupa planları ve T8X çalışmalarını hızlandırmaKarakaş, neden önce Almanya'yı tercih ettiklerini, "Almanya en büyük pazar.

Büyük pazarda, en zor pazarda rakiplerinizden ayrışabileceğinizi hissediyorsanız oraya girmekten korkmazsınız" şeklinde açıkladı.

Almanya'dan sonra Fransa ve İtalya'ya açılmayı hedeflediklerini belirtti.

Ayrıca T8X için çalışmalara başladıklarını, T8X'in T10X'in bir küçüğü olacağını ve piyasaya sürecini hızlandırmak için çaba gösterdiklerini söyledi; hedef süreden daha erken çıkarma arayışında olduklarını ifade etti.Bayi ve acente stratejisiKarakaş, acente bayiliği modelini test edeceklerini ve önümüzdeki 3-5 ay içinde 5-6 noktada başlanacağını, buradan elde edilecek öğrenimlerle ağın genişletileceğini aktardı.

Avrupa'ya açılımda aynı hibrit mantıkla ilerleyeceklerini söyledi.Öne çıkan ifadeler: "Almanya için fabrika çıkış fiyatımız Türkiye'den ucuza olmayacak", "Ortaklık için kimseyle görüşmemiz yok", "Hazırlık yapıyoruz" (LFP batarya) ve "T8X için çalışmalara başladık."