İşte merak edilen gerçekler! C-130 kazası ile ilgili MSB'den net cevaplar

Gürcistan-Azerbaycan sınır hattında düşen ve 20 askerin şehit olduğu C-130 tipi askeri kargo uçağının düşüş nedenine ilişkin inceleme devam ediyor.

Uçağın neden düştüğüne ilişkin verilerin alınacağı uçağın karakutusu Ankaraya getirilerek uzman ekipler tarafından incelenmeye başlandı.

Kaza kırım ekibinin, karakutudaki ses kayıtları ve uçuş verilerini çözümlemesinin ardından kokpitte son dakikalarda neler yaşandığı netlik kazanacak.Milli Savunma Bakanlığı, Olayın meydana geliş sebebi kaza kırım ekibinin detaylı incelemesi sonrası açıklığa kavuşacak açıklamasını yaptı.

Edinilen bilgilere göre, ilk değerlendirmelerde dışarıdan bir müdahale veya sabotaj ihtimali bulunmadığı yönünde kanaat oluştu.

Uçağın düşmesinde daha çok teknik veya yapısal arıza olasılıkları üzerinde duruluyor.

Bakanlık da haftalık basın bilgilendirme toplantısında düşen uçak ile ilgili merak edilen sorulara şu cevapları verdi:1.

UÇAKTA MÜHİMMAT TAŞINIYOR MUYDU?Uçağımızda personel ve uçak bakım malzemesi bulunmaktaydı.

Uçakta mühimmat yoktu.2.

UÇAK NEDEN DÜŞTÜ?Şu an bu konuda bir şeyler söylemek için erken.

Devam eden kaza kırım incelemesi sonrası olayın meydana geliş sebebi açıklığa kavuşacak.3.

BÖLGEDE BİR HELİKOPTERİN TESPİT EDİLDİĞİ DOĞRU MU?Uçağımız düştükten sonra bölgeye giden ve uçağımızla irtibat sağlamaya çalışan Gürcistana ait helikopter.4.

HİZMET DIŞINA ÇIKAN UÇAK MI?Bahse konu uçak 21 Ocak 2012 tarihinde Suudi Arabistandan satın alınıp bakımlarının yapılmasını müteakip 2014 yılında envantere alındı.

Modernizasyonu yapılarak 2022 yılından itibaren kullanıma verildi.

Bu tarihten günümüze kadar düzenli bakımlarla hizmette kullanıldı.

Ancak iddia edildiği gibi kullanıcı ülke tarafından hizmet dışına çıkarılan değil, ihtiyaç fazlası uçak.

C-130 uçakları Suudi Arabistan tarafından da kullanılmaya devam ediliyor.5.

DÜŞEN UÇAK ESKİ VE BAKIMLARI YETERSİZ MİYDİ?Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır.

Bahse konu uçakların bakımları ülkemiz tarafından düzenli olarak yapılmakta.

C-130 uçakları halihazırda 70ten fazla ülkede aktif olarak kullanıyor.

Düşen uçağın bakım geçmişi incelendiğinde, uçağa Erciyes Aviyonik Modernizasyonu uygulandığı, planlı gövde, motor ve pervane bakımlarının zamanında yapıldığı, en son bakımının 11 Eylül-12 Ekim 2025 tarihleri arasında yapıldığı tespit edildi.6.

C-130LAR UÇUŞLARINA DEVAM EDECEK Mİ?Uçaklarımızın uçuşları 12 Kasım 2025 itibarıyla tedbiren durduruldu.

Detaylı olarak tüm teknik incelemeler yapılıp kontrolleri sonrasında incelemesi tamamlanan uçakların uçuşları tekrar başlayacak.HADSİZ PAYLAŞIMA DIŞİŞLERİNDEN NOTATürkiye, Gürcistanda 20 askerin şehit olduğu uçak kazasının üzüntüsünü yaşarken, Yunan Hava Kuvvetlerinin sosyal medya hesabından yapılan skandal paylaşım tepkiye neden oldu.

Paylaşımda, Yunanistana ait C130 tipi nakliye uçaklarının fotoğrafları konularak Günün fotoğrafı şeklinde paylaşılması tepkilere neden oldu.

Tepkiler sonrası hadsiz paylaşım silindikten sonra Yunan Hava Kuvvetleri Komutanı tarafından dün yayımlanan başsağlığı mektubu paylaşıldı.

Dışişleri Bakanlığı, skandal paylaşım sonrası Yunanistana şifahi nota verdi.SAAT SAAT O GÜN...OLAYIN ÖNCESİNDE NELER YAŞANDIC-130 Herkül faciasının öncesinde dakika dakika neler yaşandığı da ortaya çıktı.

Milli Savunma Bakanlığı, tüm Türkiyenin yüreğini yakan acı olayın zaman çizelgesine dair şu bilgileri verdi:11.06DA GENCEYE İNDİHava Kuvvetleri Komutanlığı 12nci Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığına ait 68-1609 kuyruk numaralı C-130E tipi ulaştırma uçağımız, 11 Kasım saat 09.02de Kayseriden Azerbaycanın Gence iline personel ve malzeme nakli göreviyle havalandı.

Saat 11.06da Genceye emniyetli şekilde iniş yaptı.

Zafer Günü etkinlikleri kapsamında Azerbaycanda uçuş yapan F-16larımızın 10 kişilik bakım ekibi ve muhtelif uçak bakım malzemesini getirmek maksadıyla 13.15te 5inci Ana Jet Üs Komutanlığına (Merzifon) intikal için toplam 20 personel ile tekrar kalktı.İRTİBATIN KESİLMESİKalkış sonrası saat 13.50de Tiflis Hava Trafik Kontrol merkeziyle son kez telsiz teması kuruldu, bu saatten sonra uçakla radyo ve radar teması kesildi.

Akabinde Tiflis Hava Trafik Kontrol merkezi tarafından yapılan çağrılara herhangi bir yanıt alınamadı.

Saat 14.34te TUAF 543 çağrı kodlu uçağımızın Tiflisin güneyinde Azerbaycan-Gürcistan sınırında henüz bilinmeyen bir sebeple düştüğü bilgisi alındı.15.02DE UÇAĞIN ENKAZINA ULAŞILDIOlayın öğrenilmesiyle birlikte arama kurtarma çalışmalarına Azerbaycan ve Gürcistan makamları ile koordineli olarakderhal başlandı, eşzamanlı olarak bir insansız hava aracımız bölgeye gönderildi.

Gürcistan arama kurtarma ekipleri tarafından 15.02de uçağın enkazına ulaşıldı.

Kaza kırım heyetimizin inceleme yapması maksadıyla bölge 17.00de emniyete alındı.GÜRCİSTAN VE AZERBAYCAN İLE KOORDİNESayın Bakanımız, (Yaşar Güler) enkaz arama kurtarma çalışmaları hakkında Gürcistan Savunma Bakanı, Azerbaycan Savunma Bakanı ve Azerbaycan Genelkurmay Başkanı ile görüşmeler yaptı.

Bölgeye intikal ettirilen arama kurtarma ve kaza kırım ekibimiz, düşen uçağımızın enkazında arama kurtarma faaliyetine hızlı reaksiyon göstererek tüm imkânlarını seferber eden Gürcistan arama kurtarma ekipleriyle birlikte koordineli olarak 12 Kasım 06.30da başladı.ŞEHİTLERİMİZİN NAAŞLARIYapılan incelemede uçakta bulunan 20 kahraman silah arkadaşımızın şehit olduğu anlaşıldı.

Şehit olan kahraman silah arkadaşlarımızın aziz naaşlarına ulaşıldı.

Şehitlerimizin aziz naaşları ülkemize getirilmesini müteakip yapılacak tören sonrası defin yerlerine uğurlanacak.KARAKUTU ANKARADADüşen uçağımıza ait karakutu olarak tabir edilen FDR (FLIGHT DATA RECORDER ve CVDR (COCKPIT VOICE DATA RECORDER) cihazları incelenmek maksadıyla ülkemize getirildi.

Ankarada incelemeye alındı.KAYNAK: HÜRRİYET/ SELÇUK BÖKE