Tampon ve torpido kalıpları Türkiye'den

Türkiyenin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, yetkin Ar-Ge ekibi, kusursuz üretim yeteneği ve yeni teknolojilere hızla adapte olabilen yapısıyla sektörün en önemli oyuncularının arasında yer almaya devam ediyor.

Merkezi İstanbul Tuzla OSBde, deneme ve ön seri üretim tesisi ise Gebze-Şekerpınarda olan şirket, uzun yıllardır Türkiyenin en çok Ar-Ge harcaması yapan ilk 250 firma arasında yer alıyor.

Otomotiv üreticilerine maliyet avantajı sağladıklarını söyleyen Karel Kalıp Genel Müdürü Refik Diri, Kalıp imalatı, try-out ve pre-serie aşamalarını tek elde toplayarak arayüz maliyetlerini düşürüyoruz.

Bir başka deyişle, model onayına giden yolda tasarımdan seri üretime kadar markanın tek muhatabı olabilen, uçtan uca bir çözüm ortağıyız.Şirket olarak tampon ve torpido kalıplarında Türkiyenin tartışmasız lideri, ABde ise ilk 5 kalıpçıdan biri konumundayız.

Ford, Fiat, Toyota, Renault, Mercedes/Daimler, Volkswagen Group, Stellantis Group gibi markalara hizmet veriyoruz.

Avrupa standartlarında kalıp mühendisliğimizle ABnin büyük üreticilerine ihracat yapıyoruz.

Yerli yeni nesil EV (elektrikli araç) projeleri de teknolojik uyumumuzu ve hızımızı teyit ediyor.

Böylece hem yerli ekosistemde mühendislik yetkinliğimizi artırıyor hem de ihracata dayalı iş hacmimizi besliyoruz dedi.En fazla Ar-Ge harcaması yapan 250 firma arasındaKarel Kalıpın yolculuğuna, yerli kalıpçılığın payını büyütme hedefiyle çıktığını söyleyen Karel Kalıp Genel Müdürü Refik Diri, İlk yıllarda telekom ve beyaz eşyada edinilen tecrübe, kısa sürede otomotive odaklanarak büyüdü.

Bu geçiş hem global kalite beklentilerine uyum hem de Türkiyede otomotiv tedarik zincirinin derinleşmesi açısından dönüm noktası oldu.

Bugün merkezimiz, İstanbul Tuzla OSBde (İTOSB) yer alıyor.

Deneme ve ön seri üretim tesisimiz ise Gebze-Şekerpınarda faaliyetlerine devam ediyor dedi.

Şirket 2015ten bu yana Bakanlık onaylı Ar-Ge merkezi statüsünde faaliyet gösterdiklerini söyleyen Refik Diri, şöyle devam etti:Ar-Ge merkezimiz, tüm sektörlerde bakanlığın onayladığı 172nci, kalıpçılık sektöründeki ilk Ar-Ge merkezidir.

Firmamız yıllardır en çok Ar-Ge harcaması yapan ilk 250 firma arasında yer alırken 2024 yılında 159uncu sırada tamamladık.

Şirket olarak otomotivde elektrikli araç dönüşümünün merkezinde olan otomotivde hafifletme üzerine onlarca projeye imzamızı attık.

Karel Kalıp olarak bizim farkımız, adetsel kapasiteden çok yetkin kapasiteyi yani doğru mühendislik, hızlı devreye alma ve sürdürülebilir kaliteyi ölçeklendirmemiz.İlk 3 kalıpçıdan biriKarel Kalıpın, otomotivde orta-büyük boy plastik parça kalıplarında Türkiyenin ilk 3 kalıpçısından biri olduğunu belirten Karel Kalıp Genel Müdürü Refik Diri, şunları söyledi: Ayrıca şirket olarak tampon ve torpido kalıplarında tartışmasız lideriz, ABde ise ilk 5 kalıpçıdan biri konumundayız.

Ford, Fiat, Toyota, Renault, Mercedes/Daimler, Volkswagen Group, Stellantis Group gibi markalara hizmet (doğrudan ya da Tier-1 üzerinden) veriyoruz.

Avrupa standartlarında kalıp mühendisliğimiz sayesinde ağırlıklı olarak ABnin büyük üreticilerine ihracat yapıyoruz.

Yerli yeni nesil EV (elektrikli araç) projeleri de teknolojik uyumumuzu ve hızımızı teyit ediyor.

Böylece hem yerli ekosistemde mühendislik yetkinliğimizi artırıyor hem de ihracata dayalı iş hacmimizi besliyoruz.

Kalıpların zorluğu ve boyutlarına göre yılda ortalama üretim kapasitemiz 50 kalıp.Son yıllarda tam kapasiteyle çalışıyoruz.

Ayrıca kapasitemizin yüzde 20sini ülkemize ithal edilen kalıpların devreye alınması ve modifikasyonları için ayırmaktayız.

Son dönemdeki ciromuzun yüzde 50den fazlasını gerçekleştirdiğimiz ihracat oluşturuyor.

Başta Almanya ve Fransa olmak üzere ihracatımızı AB ülkelerine yapıyoruz.

ABdeki OEM ve Tier-1lerin kalite, izlenebilirlik ve dokümantasyon standartlarına uygun süreçlerimiz var.

Bu, yeni müşteri kazanımını ve uzun dönemli iş birliklerini destekliyor.

ABnin öncelikli olmasının sebebi, elektrikli araç dönüşümünün ABde hızla ilerlemesi.

Ön yüz/fascia, aerodinamik kaplamalar ve hafif iç trim gibi alanlarda talep artıyor.Karelin try-out merkezinde seri koşullara yakın denemeler yapabilmesi (büyük tonajlı enjeksiyon makineleriyle) AB müşterisine güven veriyor.

Ayrıca Ar-Ge merkezi sayesinde hafifletme (MuCell, core-back, doğal elyaf, karbon elyaf) ve yüzey kalitesi gerektiren projelerde teknik kanıt noktaları sunuyor; bu da ülke çeşitliliğini artırma hedefinde elimizi güçlendiriyor.Hedefimiz ciromuzun yarısını ihracattan sağlamakSanayideki en zor imalat alanının kalıp imalatı olduğuna işaret eden Refik Diri, İşçilik yoğun olan bu alanda başarılı firmaların personel sayısı 100ü geçmez, dolayısıyla ülkemizde kalıpçı sayısı binlerce, Avrupada on binlercedir.

Hizmet ve kapasitemizin esnek olması için firmamıza özel bir tedarik zinciri iş modelimiz vardır.

Bu sayede yoğun dönemlerde vardiya sayısını 3e ve kapasitemizi 2-3 misline çıkartabiliriz.

Yaklaşık 80 personelimizin yanında yoğun zamanlarda tedarikçilerimizle birlikte yaklaşık 300 istihdam sağlamaktayız.Binek araç, SUV, ticari ve Tır/kamyon olmak üzere farklı kategorilerde üretim yapıyoruz dedi.

Bu yıl hedeflerini toplam cironun yüzde 50si olarak belirlediklerini aktaran Refik Diri, İhracat hedefimiz ciromuzun yüzde 50si. 2026da üç ana eksene odaklanıyoruz.

Bunlardan ilki EV ve hafifletme temalı programlarda payı artırmak.

Diğerleri ise AB pazarında müşteri çeşitliliğini derinleştirmek ve kalıpları devreye alma hızını dijital dönüşümle ve ileri simülasyon yöntemleriyle güçlendirmek.

Bu üç eksen ile, kalite/maliyet/zaman üçgeninde markalara sürdürülebilir rekabet gücü sunmayı hedefliyoruz diye konuştu.