Aston Martın’den ayrıcalıklı finansman seçeneği

Aston Martin'in yeni nesil ürün stratejisinin merkezinde konumlanan DB12, markanın köklü Grand Tourer geleneğini bir üst seviyeye taşıyarak 'Super Tourer' kavramını tanımlıyor.

Güç, dinamizm ve konforu aynı potada eriten bu model, sürüş deneyimini yalnızca performansla değil; ileri mühendislik, hassas sürüş karakteri ve üst düzey işçilikle bütüncül bir deneyime dönüştürüyor.

Markanın SUV segmentindeki zirve temsilcisi DBX707 ise, performans ve lüks kavramlarını alışılmış sınırların ötesine taşıyor.

Gelişmiş şasi yapısı, üstün sürüş dinamikleri ve yüksek mühendislik çözümleriyle DBX707, yalnızca güçlü bir SUV değil; aynı zamanda Aston Martin DNA'sını eksiksiz şekilde yansıtan bir performans makinesi olarak öne çıkıyor.

VANTAGE ise, Aston Martin'in saf sürüş odaklı yaklaşımının en net ifadesi olarak konumlanıyor.

Ön-orta motor ve arkadan itiş mimarisi üzerine kurulu olan model, mükemmel ağırlık dengesi ve gelişmiş sürüş teknolojileriyle sürücü ile otomobil arasındaki bağı en üst seviyeye taşıyor.

Her detayı sürüş hissini derinleştirmek üzere tasarlanan VANTAGE, markanın sportif karakterinin en güçlü yansımalarından biri olarak öne çıkıyor.

Sunulan finansman yapısı, Aston Martin'in global ölçekteki finansman yaklaşımıyla uyumlu olarak kurgulanmış olup, Türkiye'deki Aston Martin tutkunlarına özel bir finansman seçeneği sunmayı hedefliyor.

Bu kapsamda finansman desteği, D ve D Motorlu Araçlar A.Ş. güvencesi altında, Aston Martin Lagonda iş birliğiyle sunulmaktadır.

Aston Martin Türkiye, bu yaklaşım ile yalnızca bir otomobil değil; zamansız tasarım, ileri mühendislik ve ayrıcalıklı bir yaşam tarzını bir arada sunmaya devam ediyor.

Detaylı bilgi için Aston Martin Türkiye showroomları ile iletişime geçebilirsiniz.

DBX707 TEKNİK ÖZELLİKLER Motor: 4.0 litre V8 Twin-Turbo Maksimum Güç: 707 PS Maksimum Tork: 900 Nm 0–100 km/s Hızlanma: 3,3 saniye 0–160 km/s Hızlanma: 7,4 saniye Maksimum Hız: 310 km/s Şanzıman: 9 ileri otomatik, çok plakalı ıslak kavrama Çekiş Sistemi: Elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş Diferansiyel: Elektronik arka kilitli diferansiyel Süspansiyon: Üç odacıklı adaptif havalı süspansiyon 48V elektronik aktif yalpa kontrol sistemi (eARC) Ayarlanabilir sürüş yüksekliği (±45 mm) Direksiyon: Elektrik destekli, hız duyarlı direksiyon sistemi Fren Sistemi: Önde 420 mm karbon-seramik diskler Arkada 390 mm karbon-seramik diskler Ağırlık Dağılımı: %52 ön / %48 arka *Yasal Uyarıdır.

Bu İçerikten Turkuvaz Medya Sorumlu Değildir*