Hürmüz’de alarm: Sigortalar askıda, petrol akışı tehlikede

ABD ve İsrail’in hafta sonu İran’a yönelik başlattığı ortak saldırıların ardından, küresel deniz ticareti açısından kritik bir geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı’nda güvenlik endişeleri arttı.

İngiltere merkezli NorthStandard ve London P&I Club ile Norveç merkezli Gard ve Skuld’un yanı sıra American Club, resmi internet sitelerinde yayımladıkları açıklamalarda, reasürans sağlayıcılarından İran ve Basra Körfezi’ndeki savaş risklerine ilişkin teminatların iptal edildiğine dair bildirim aldıklarını aktardı.

Yapılan duyurulara göre, İran kara suları, Basra Körfezi ve çevresindeki bölgelerde savaş riski kapsamı sigorta poliçelerinin dışında bırakılacak.

KARAR 5 MART İTİBARIYLA UYGULANACAK Hürmüz Boğazı'nın kapanmasına yönelik İran tarafından resmi bir açıklama yapılmamış olmasına rağmen, savaş riski poliçelerinin iptal edilmesi ve güvenlik endişeleri nedeniyle Boğaz'daki trafik neredeyse durma noktasına geldi.

Basra Körfezi'nin ağzındaki dar su yolu olan Hürmüz Boğazı, Orta Doğu'daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına bağlıyor.

Dünyadaki günlük petrol tüketiminin yüzde 20'sinin (yaklaşık 20 milyon varil) geçtiği bu stratejik geçitten, özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran'ın önemli miktarda petrol ve petrol ürünü taşınıyor.

Buradaki sevkiyatın önemli bölümü Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine gidiyor.

Küresel LNG ihracatının da yaklaşık yüzde 20'si Boğaz'dan taşınıyor.

En büyük LNG ihracatçılarından Katar'ın neredeyse tüm LNG ihracatı Boğaz üzerinden uluslararası müşterilerine ulaşıyor.

Hürmüz Boğazı'ndan ayrıca önemli miktarda gübre, metanol, petrokok ve tahıl sevkiyatı da gerçekleşiyor.