2. el otomobil pazarlarında büyük tehlike! Hatasız diyorlar ama...

İkinci el araç piyasasında son dönemde artan dolandırıcılık vakaları alıcıları ciddi risklerle karşı karşıya bırakıyor. “Hatasız”, “masrafsız” veya “koleksiyonluk” gibi ifadelerle satışa sunulan birçok aracın, aslında ağır hasarlı veya teknik sorunlu olduğu ortaya çıkıyor.

Uzmanlar, dolandırıcıların artık sadece kaporta ve boya işlemleriyle sınırlı kalmayıp aracın elektronik sistemlerine, kimliğine ve güvenlik donanımlarına kadar müdahale ettiğini belirtiyor.Dolandırıcıların en sık başvurduğu yöntemlerden biri “değişim” olarak bilinen şasi numarası manipülasyonu.

Bu yöntemde ağır hasarlı veya hurdaya ayrılmış araçların yasal şasi numaraları sökülerek, çalıntı ya da kaçak araçlara monte ediliyor.

Böylece yasa dışı araçlar yasal görünüme kavuşarak satışa sunuluyor.

Ancak bu araçlar trafik denetimlerinde tespit edildiğinde el konulabiliyor ve alıcı ciddi mağduriyet yaşayabiliyor.Motor Kimliği Değiştirilerek Satış Yapılıyor Bir diğer yaygın yöntem ise motor değişikliğinin ruhsata işlenmeden satış yapılması.

Satıcılar aracı “tam orijinal” veya “restorasyonlu” olarak tanıtarak yüksek fiyat talep edebiliyor.

Bu durum, araç sahiplerinin hem hukuki sorun yaşamasına hem de araçlarını yurt dışına çıkaramamasına neden olabiliyor.Kimyasal Katkılarla Motor Arızası Gizleniyor Bazı satıcılar, aşınmış motorların sorunlarını gizlemek için özel yağ katkıları kullanıyor.

Bu maddeler kısa süreliğine motor sesini azaltırken, birkaç ay içinde ciddi arızaların ortaya çıkmasına yol açabiliyor.

Uzmanlar, özellikle sessiz çalışan eski motorların dikkatle incelenmesi gerektiğini vurguluyor.Şanzıman Yazılımı Sıfırlanarak Sorunlar Gizleniyor Otomatik şanzımanlı araçlarda ise elektronik sistemler üzerinden yapılan sıfırlama işlemleriyle arızalar geçici olarak gizlenebiliyor.

İlk kullanımda sorunsuz çalışan araçlar, şanzıman yağı ısındığında arıza moduna geçebiliyor ve yüksek tamir maliyetleri ortaya çıkabiliyor.

Dolandırıcılar, fren balatalarını değiştirerek araçta bakımlı izlenimi oluşturabiliyor.

Ancak fren sisteminin iç aksamındaki hidrolik kaçaklar veya ABS arızaları gizlenebiliyor.

Bu tür arızalar özellikle acil fren durumlarında ciddi güvenlik riski oluşturuyor.

Fren Sisteminde Yanıltıcı Bakım Algısı OluşturuluyorAraç Beyni Üzerinden Arıza Kodları Siliniyor Modern araçlarda kullanılan ECU sistemi üzerinden arıza lambaları yazılımsal müdahalelerle devre dışı bırakılabiliyor.

Böylece araçta teknik sorun devam etse bile sürücü herhangi bir uyarı görmeyebiliyor.

Uzmanlar, araç geçmişinde silinmiş hata kodlarının da kontrol edilmesi gerektiğini belirtiyor.

Hava Yastığı Sisteminde Hayati Tehlike Kazaya karışmış araçlarda patlayan hava yastıkları bazen yenilenmek yerine devre dışı bırakılıyor.

Elektronik sistemin arıza vermemesi için direnç kullanılarak araç bilgisayarı kandırılıyor.

Bu durum, olası kazalarda hava yastıklarının açılmaması nedeniyle hayati risk oluşturabiliyor.

Araç Alırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Posta.com'dan Murat Gülderen'in haberine göre, Uzmanlar, ikinci el araç alırken tarafsız ve kurumsal ekspertiz firmalarının tercih edilmesini öneriyor.

Ruhsat ve araç üzerindeki şasi ile motor numaralarının profesyonel cihazlarla kontrol edilmesi gerektiği vurgulanıyor.

Ayrıca araç beyninde geçmiş hata kayıtlarının incelenmesi, sabah ilk çalıştırma testi yapılması ve fren ile şanzıman performansının test edilmesi tavsiye ediliyor.

Bunun yanı sıra ödeme işlemlerinde yalnızca noter onaylı Güvenli Ödeme Sistemi’nin kullanılması, alıcıların dolandırıcılığa karşı korunmasında kritik önem taşıyor.