Changan Nevo A06 sahneye çıktı: Sodyum iyon batarya dönemi başlıyor

Changan Automobile, “Changan SDA Intelligence Milestone Release & Sodium-Ion Battery Global Strategy Launch” etkinliğinde küresel sodyum iyon batarya stratejisini resmi olarak duyurdu.

Aynı etkinlikte, seri üretime giren ve sodyum iyon batarya kullanan ilk binek otomobil olan Changan Nevo (Qiyuan) A06 da dünya genelinde tanıtıldı.Changan Nevo A06 ve batarya özellikleriTanıtımı yapılan Changan Nevo A06, CATL tarafından geliştirilen 45 kWh kapasiteli Naxtra sodyum iyon batarya ile donatıldı.

Araç, tek şarjla 400 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor.

Bu bataryanın kapasitesi, CATL’nin kısa süre önce hafif ticari araçlar için duyurduğu ilk sodyum iyon batarya ile aynı seviyede bulunuyor.Naxtra batarya ve CTP entegrasyonuNevo A06’da kullanılan CATL Naxtra sodyum iyon batarya, şirketin üçüncü nesil CTP (Cell-to-Pack) entegrasyon teknolojisiyle birleştirildi.

Bataryanın hücre enerji yoğunluğu 175 Wh/kg seviyesine kadar çıkıyor.

Bu yapı, hücrelerin doğrudan paket içine entegre edilmesini sağlayarak alan kullanımını optimize ediyor.Soğuk hava performansı testleriChangan tarafından paylaşılan bilgilere göre, batarya kış koşullarına yönelik olarak Yakeshi bölgesinde kapsamlı testlerden geçirildi.

Test sonuçları; menzil, düşük sıcaklık dayanımı, güvenlik ve deşarj performansı açısından kullanıcı gereksinimlerini karşıladığını ortaya koydu.Elde edilen veriler, -30 °C sıcaklıkta aracın deşarj gücünün, aynı kapasitedeki lityum demir fosfat (LFP) bataryalı modellere kıyasla yaklaşık üç kat daha yüksek olduğunu gösteriyor.

Batarya, -40 °C’de kapasitesinin yüzde 90’ından fazlasını korurken, -50 °C gibi aşırı koşullarda da stabil şekilde deşarj olabiliyor.Güvenlik testleri ve dayanıklılıkCATL tarafından yapılan açıklamaya göre Naxtra batarya, ulusal güvenlik standartlarının üzerinde testlere tabi tutuldu.

Çok yönlü sıkıştırma, elektrikli matkapla delme ve tam dolu halde testereyle kesme gibi aşırı senaryolarda bataryada duman, ısı hissi, yangın ya da patlama gözlemlenmedi.

Kesilmesine rağmen bataryanın deşarj etmeye devam ettiği belirtildi.Sodyum iyon bataryalar diğer modellere de geliyorChangan Automobile, Avatr, Deepal, Nevo ve Uni markaları dahil olmak üzere bünyesindeki modellerde CATL Naxtra sodyum iyon bataryaların kademeli olarak kullanılacağını açıkladı.Gelecek menzil beklentileriCATL, sodyum iyon batarya ekosisteminin gelişmesiyle birlikte saf elektrikli araçlarda menzilin 500 ila 600 kilometre seviyelerine çıkmasının öngörüldüğünü belirtiyor.

Uzatılmış menzilli hibrit araçlarda ise elektrikli sürüş menzilinin 300 kilometrenin üzerine, bazı senaryolarda 400 kilometreye kadar ulaşabileceği ifade ediliyor.Lityum iyon ve sodyum iyon modeller arasındaki farklarChangan Nevo A06, halihazırda lityum iyon batarya kullanan ve 510 km ile 630 km menzil sunan tamamen elektrikli versiyonlara sahip.

Yeni tanıtılan sodyum iyon bataryalı modelin menzili bu versiyonlara kıyasla daha düşük.Bu menzil değerlerinin CLTC test standardına göre, yaklaşık 20–30 °C sıcaklık aralığında ölçüldüğü belirtiliyor.

Düşük sıcaklıklarda lityum iyon bataryaların menzilinin ciddi oranda azalabildiği, bazı durumlarda nominal değerin yarısına kadar düştüğü biliniyor.

Sodyum iyon bataryanın ise çok düşük sıcaklıklarda performansını daha yüksek oranda koruduğu test verileriyle ortaya konuyor.