Elektrikli otomobil şarj ücretleri uçtu

Elektrikli otomobil sahipleri, şarj istasyonlarında yeni bir maliyet tablosuyla karşılaştı.

Elektrikli otomobil şarj ücretleri ülke genelinde önemli bir artış gösterdi.

Bu zammın arkasındaki en büyük itici güç, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) uzun süredir beklenen esnek fiyatlandırma sistemine geçiş yapması oldu.

ŞARJ ÜCRET FİYATLARI NEDEN ARTTI?Bu kapsamlı fiyat güncellemesinin temelinde birkaç ana neden var.

Sektör uzmanları, bu değişimin kaçınılmaz olduğunu ve piyasanın olgunlaşma sürecinin bir parçası olduğunu belirtiyor.FARKLI ŞARJ TÜRLERİNİ FARKLI ŞEKİLDE ETKİLEDİFiyat artışları, farklı şarj türlerini de farklı oranlarda etkiledi.

Bilindiği gibi elektrikli araçlar temel olarak iki tür şarj ünitesi kullanılıyor.

Alternatif Akım (AC) ve Doğru Akım (DC).

AC şarj istasyonları, genellikle daha yavaş dolum sunar ve AVM’ler, iş yerleri veya konut siteleri gibi uzun süreli park alanlarında bulunur.

Bu istasyonların kurulum ve işletme maliyetleri daha düşüktür.

Bu nedenle, Şubat 2026 tarifesinde AC şarj ücretlerindeki artış, DC’ye kıyasla daha sınırlı kaldı.

Ortalama bir AC şarj ücreti kWh başına 9-11 TL bandına yerleşti.Buna karşılık, yüksek hızlı DC şarj istasyonları, özellikle şehirlerarası yolculuklarda kritik bir rol oynuyor ve bir aracı 20-30 dakika gibi kısa bir sürede %80 doluluğa ulaştırabiliyor.

Bu istasyonların gerektirdiği yüksek teknolojili dönüştürücüler, trafolar ve soğutma sistemleri, maliyetleri ciddi şekilde artırıyor.

Yeni düzenleme ile birlikte, en büyük fiyat artışı da bu segmentte yaşandı.

Popüler şarj ağı markaları olan Trugo, ZES ve Eşarj gibi firmaların otoyol üzerindeki DC istasyonlarında kWh başına ücretler 14-17 TL seviyelerine kadar yükseldi.YENİ FİYATLANDIRMANIN SEKTÖRE ETKİSİBu yeni fiyatlandırma dönemi, hem elektrikli otomobil sahiplerinin kullanım alışkanlıklarını hem de sektörün gelecekteki dinamiklerini derinden etkileme potansiyeline sahip.

Sürücüler için en belirgin etki, şüphesiz artan işletme maliyetleri olacak.

Bu nedenle, yeni dönemde evde şarj çözümlerinin popülaritesinin daha da artması bekleniyor.

Gece tarifesinden faydalanarak aracını evinde şarj eden bir kullanıcı, kamuya açık istasyonlara göre çok daha uygun maliyetlerle yolculuk yapabilecek.

EK HİZMET REKABETİ ORTAYA ÇIKACAKSektör açısından bakıldığında ise rekabetin artması ve hizmet çeşitliliğinin ortaya çıkması muhtemel.

Şarj ağı operatörleri, müşterileri kendilerine çekmek için artık sadece fiyat üzerinden değil, aynı zamanda sundukları ek hizmetlerle de rekabet edecekler.

Aylık abonelik paketleri, sadakat programları, belirli markalarla yapılan iş birlikleri ve rezervasyon sistemleri gibi yeniliklerin yaygınlaşması bekleniyor.

YENİ BİR DÖNEMİN BAŞLANGICI DENİLEBİLİRSonuç olarak, Şubat 2026’da yürürlüğe giren yeni tarifeler, Türkiye’deki elektrikli otomobil ekosistemi için yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor.

Artan maliyetler ilk bakışta caydırıcı gibi görünse de, bu durum aynı zamanda pazarın daha rekabetçi, verimli ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşması için bir fırsat sunuyor.

Elektrikli araç sahiplerinin ise şarj alışkanlıklarını daha bilinçli bir şekilde yöneterek bu yeni döneme adapte olması gerekecek.