Boğaz köprülerinin ve otoyolların özelleştirme planları ortaya çıktı

Türkiye'de AK Parti hükümetinin İstanbul'un iki yakasını birleştiren 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü ile birlikte, kamu tarafından işletilen kritik otoyol ağlarını kapsayan milyar dolarlık bir özelleştirme hamlesine hazırlandığı öne sürüldü.Bloomberg'in haberine göre, hükümet bu varlıkların işletme haklarının devri sürecini yönetmesi için Londra merkezli Ernst & Young (EY) firmasını yetkilendirdi.

Teknik danışmanlık görevi için ise Kanada merkezli BTY Group'un seçildiği belirtildi.‘İstanbul'un iki köprüsü özelleştiriliyor’ iddiası...

CHP'li Yavuzyılmaz belgeleri açıkladı: Geçiş ücretine yüzde 100 zam7 MİLYAR DOLARLIK HEDEFBloomberg'in isminin açıklanmasını istemeyen kaynaklara dayandırdığı bilgilere göre, resmi ihale sürecinin bu yılın ilerleyen dönemlerinde başlatılması planlanıyor.

Söz konusu özelleştirme paketi, iki boğaz köprüsünün yanı sıra en az dokuz ücretli otoyolu kapsıyor.Hatırlanacağı üzere, 2012 yılında köprüler ve yaklaşık 2 bin kilometrelik otoyol ağının özelleştirilmesi için yapılan ihalede en yüksek teklif 5,7 milyar dolar olmuştu.

Ancak o dönem Başbakan olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, rakamı düşük bularak satışı onaylamamış ve "Bu değerin altındaki satış vatana ihanettir" ifadesini kullanmıştı.

Hükümetin yeni ihale sürecinde beklentisinin 7 milyar doların üzerinde olduğu ifade ediliyor.Haberde ayrıca, Ulaştırma Bakanlığı verilerine atıfta bulunularak, iki köprüden günde yaklaşık 430 bin aracın geçtiği ve mevcut otomobil geçiş ücretinin tek yön 59 TL (yaklaşık 1,36 dolar) olduğu hatırlatıldı.YAVUZYILMAZ GÜNDEME GETİRMİŞTİ: "BTY GROUP" DETAYI DOĞRULANDIBloomberg'in haberinde teknik danışman olarak adı geçen Kanada merkezli BTY Group, CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz'ın Ocak ve Şubat aylarında yaptığı uyarılarda da yer almıştı.

Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) BTY Construction Cost Consultants Co. adlı şirkete fizibilite çalışması yaptırdığını ve sürecin sessiz sedasız yürütüldüğünü iddia etmişti.Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamalarda, özelleştirmenin vatandaşa ağır bir fatura çıkaracağını savunarak şu verileri paylaşmıştı:"Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine göre, köprülerin yıllık net geliri yaklaşık 112 milyon dolar seviyesinde. 25 yıllık projeksiyonda bu rakam 2,8 milyar doları buluyor.

Ancak özelleştirme ile birlikte şirket kârı eklendiğinde geçiş ücretlerine yüzde 100 oranında zam yapılabileceği ve mevcut 59 TL'lik ücretin, Yavuz Sultan Selim Köprüsü model alınarak 118 TL'ye çıkarılabileceği öngörülüyor."OTOYOLLARDA YÜZDE 300 ZAM RİSKİCHP'li Yavuzyılmaz'ın paylaştığı raporlara göre, özelleştirme kapsamına alınması planlanan otoyollar arasında İstanbul-Edirne (Avrupa Otoyolu), İstanbul-Ankara (Anadolu Otoyolu), İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme, Niğde-Mersin-Adana, Adana-Gaziantep ve Gaziantep-Şanlıurfa hatları bulunuyor.Yavuzyılmaz, Yap-İşlet-Devret (YİD) projelerindeki fiyatlandırma modellerinin baz alınması durumunda, otoyol geçiş ücretlerinde yüzde 300'e varan artışlar yaşanabileceğini iddia etti.

Bu senaryoya göre:Anadolu Otoyolu (İstanbul-Ankara): Mevcut 338 TL'lik ücretin 1.600 TL seviyelerine,Avrupa Otoyolu (İstanbul-Edirne): Mevcut 168 TL'lik ücretin 660 TL seviyelerine yükselebileceği öne sürüldü.Muhalefet, söz konusu özelleştirmenin "vatandaşa ihanet" anlamına geleceğini ve maliyeti vergilerle ödenmiş kamu yatırımlarının özel sektöre devredilerek yüksek geçiş ücretleri yaratılacağını savunuyor.

Hükümet kanadından veya Hazine ve Maliye Bakanlığı'ndan ise henüz konuya ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı.